привет всем,

тут в результате чтения российского форума по Рено-19 выяснил, что в трубках, подводимых к печке салона на (некоторых?) R-19 есть перепускное отверстие (байпас) между впускным/выпускным патруьками, если эти патрубки идут одним блоком. Важно - при замене этих патрубков на отдельные - увеличивается эффективность печки, что важно при морозах. А французы таким чином уменьшают нагрев печки, что при их климате надо делать.

Кто сталкивался? Действительно ли этот байпас есть?

Замечу, что в сильные морозы эффективность моей печки заметно меньше, несмотря на прогретый двигатель. Так что все может быть...

Байпас - это обводная трубка (сантехники называют сие перемычкой), а не отверстие да еще перепускное

Обводные трубки действительно есть, но не всех двигателях. В этих трубках установлены жиклера, ограничевающие поток ОЖ. Сечение жиглеров намного меньше сечения патрубка. Эффективность печки при замыкании перемычки увеличивается на крохи. Смысла нет никакого. Есть смысл систему охлаждения содержать в хорошем состоянии, чтоб на всякие изобретения не тянуло.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss