vladimir lagunaнатяжной ролик (или точнее натяжитель) вспомогательного ремня не меняют при замене ремня. Отхаживает он несколько сот тысяч.
Согласен полностью.
Andrei601Если нормальный - поставишь назад, отдашь просто баксов 30 за работу. Если плохой - доплатишь еще 100 за ремень и ролики.
Вот здесь не согласен полностью. Ни один нормальный мастер сняв ремень ГРМ не поставит его же обратно на машину. Надо покупать новый. Я менял сальник коленвала, кто знает тот поймет... там надо снимать ГРМ, пришлось покупать новый ремень. Ролики в порядке, но ремень уже потянулся, в любом случае есть уже выработка... Кстати, ремень прошел только 25 тысяч

_________________
1.9 DTI, 2000

Достаточно знать какое двигло, у них в компе все расписано!

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

есть и ньюансы.....с номерами....
вот нет номера двигателя как у меня и все!!!! и какую каробку покупать неизвестно!!!
официалы(АПС) попросили пробашлять им (40 тыр)и они по вину(сказали что дизель а не бензин - а у меня бензин!!!) пошлют запрос у Францыю, а там им скажуть яки номер д.б выбит
...
предложили они ешо менять подбором(точнее перебором)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
А на АПС не сказали, что у тебя ВИН и номер для запчастей разные? У меня (как впрочем и у тебя) по ВИНу комп всякую штука выдает, то 1.8, то дизель. На стойке двери есть номер для запчастей 556А, по нему и смотреть надо. Мало к ним знаешь-ли 2.0 16V 2000го года ездит-сами многому удивляются

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

они говорили... - что не соответствует, что не понятно; номера двигателя не нашли...
предварительные впечатления складываются крайне негативные

...
на прошлой встрече я специятельно провел расследование - ходил и сличал номера(у лагун наших и не наших годов выпуска).....
я был поражен когда увидел что у них и вин и номер запчастей совпадает....
закралось сомнение....

толкали идею что морда не родная....
... дал задание племяшу шоб номер пробил за бугром.... может там денег не берут как наши.....
...
ждем ответа...
кстати руский дилер сказал по вину у меня то что надо - бензин 2L 16v.....
может знаеш в чем дело - наш тип двигателя, проходил как бы проверку и "обкатку" перед постановкой его на Лагуну-2. может поетому и абракодабра получается

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Почти на всех моделях Рено ремень ГРМ рекомендуется менять через 100.000 км. На более новых моделях начиная с 2000 года через 120.000 км или каждые пять лет. Но, даже фирменные гаражи рекомендуют не ожидать сюрпризов и менять ремень ГРМ на 10-15.000 км раньше. В случае, если подтекает охлаждающая жидкость или попадает масло на ремень ГРМ устранить течь с заменой ремня.
Одновременно с этим пробегом меняются натяжные ролики.
Ремни Рено это ремни фирмы Гетц.

и где ето так рекомендуется???? на западе где другие условия, бензин, дороги, сервис??? или у нас???
60 тыщ и на замену....
дешевле поменять ремень чем двигатель.....!

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Скорее всего так и есть. На предидущей моей N7Q 99г.в. запцацки бились по B56M, а тут такая абракадабра.
По поводу ГРМ у нас рекомендация завода через 60тыс. в Европе 90 тыс. То-же и с маслом- в заводском мануале написано- Западная Европа 20тыс, прочие страны 10-15тыс. Не доверяют нашему бензину производители.

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

Так какие на западе другие условия?
- просто условия - это ля-ля
- бензин - а какое влияние он оказывает на ГРМ?
- дороги - аналогично
- сервис - но в процессе работы ремня сервис тоже ни при чем. А ты не ставь вместо ремня ГРМ тот ремень, который с молотилки украли, и все...
И остается от условий только более холодная зима, то есть сложнее условия пуска мотора и резине на морозе тяжелее, пока холодная.
И если раньше ГРМ делался по одним технологиям, то сейчас по другим, в связи с чем и периодичность замены увеличилась.
Отсюда вывод: если говорится, что ремень меняется через 120 тыс км, а это так и есть, то можно менять и через 30 тыс км, если так спокойнее. Но ДОПУСТИМО и рекомендуется - через 120 тыс.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Это если повезет!
Само Рено требует менять ремни и ролики раз в 90тык, а для России и стран СНГ - через 60 тык

_________________
Laguna I Grandtour 1,6 16v 2000г.+ГБО

По поводу ролика кто-то уже хорошо сказал-зачем менять целое на новое

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

Apec ни какого "если повезет". Менял ГРМ у официалов с гарантией на 60000 км пробега. Поменяли все ролики, относящиеся к ГРМ, а также вспомогательный ручейковый ремень - это тож обязательно, иначе гарантии не дают. О замене натяжителя вспомогательного ремня никто ничего не сказал. Т.е. как любая другая запчасть в авто, меняется при выходе из строя или подозрении на то, что скоро выйдет из строя. Не думаешь же, что человеку согласившемуся поменять все что положено, для того что бы действовала гарантия на ГРМ, они не попытались бы впарить новый натяжитель. Нет такого в их инструкциях по отношению к ремню ГРМ.
Кстати, а что случится если выйдет из строя натяжитель - вспомогательный ремень слетит. Ну генератор перестанет давать ток, ГУР перестанет работать, помпа, в общем ничего смертельного. Заменишь натяжитель и будешь ездить дальше.
В конце концом это личное дело каждого, меняй, если хочешь, с каждой заменой ГРМ. А рено требует многого, только доходы у нас другие. Были бы у меня деньги, что бы выполнять все требования Рено, ездил бы я на новом Рено.
P.S. И в подписи у тебя ошибка, Grand Tour называется Лагуна 2 универсал. А Лагуна 1 универсал называется Laguna Break, может как у меня идти приписка Nevada. См. тут: http://cars-auto.ru/scripts/info/tech/?model=2903

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Кто-то меня обсмеет, но из СОБСТВЕННОГО ОПЫТА попадалова на 3-х авто я бы рекомендовал пи смене ремня ГРМ обязательно менять не только ролики, но и помпу, если она приведится ремнем ГРМ.
Но каждый экономит как хочет. Я предпочитаю нормально менять все 1 раз, и не геморроится и не рисковать после. Кто-то чтобы сэкономить пару раз за 60 тыс снимает ремень для замены роликов услышав подвывание в механизме привода ГРМ.

Max7828 согласен на все 100

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Patam у Рено помпа сидит на вспомогательном, что есть большой плюс, а так с тобой согласен - стоит заменить.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.