IK. у меня была та же проблема, щёлкала заслонка в положении открыто, т.е. при заборе воздуха с улицы. А в закрытом положении молчала. Летом можно было ездить, а зимой начали стекла потеть. На рено-сервисе сказали, или ищите блок на разборке, или новый стоит 400 евро, а отдельно запчасти они не возят. Нах, подумал я и полез. Снимаешь верхнюю панель, открутив два винта под решетками для динамиков и потянув ее на себя. Справа видишь воздуховод. Здесь самый геморрой и начинается. Слева он снимается без проблем, просто тянешь на себя и он выходит из насадки. Правая часть снимается сложнее. Снимаешь правую решетку воздухозаборника, затем аккуратно заслонку воздухозаборника, подцепив плоской отверткой шлиц справа. Когда все снято, рукой залазишь внутрь и толкаешь воздухопровод от себя вверх или вниз. Он должен отщелкнуться. Когда это сделаешь, перед тобой откроется разъем электродвигателя. Можно просто отключить и все, предварительно открыв заслонки. Я же снял и сам редуктор с электродвигателем. Оказалось, что там у двух из четырех шестерен выкрошились зубья, т.к. шестерни пластмассовые. Хотел сначала заказать новый редуктор, чтобы привезли, а потом подумал, что и так пока неплохо. Сама заслонка нужна, чтобы в тоннелях не задыхаться, а у нас их нет. На все у меня ушло около трех часов, из них около часа на мозговой штурм. Зато когда все сделал, остался собой очень доволен. Да и на деньги не дал себя развести. Желаю и тебе удачи.
|
примерно от 50 до 500$... нет слов 
