вот такое странное дело при прогреве когда уже почти прогрелась глохнет на ХХ не с того не с сего но потом сразу завожу все заводится мотор работает норм. без провалов пропусков итд
после полного прогрева все норм

_________________
renault espace 2 1993 j7r 768

Посмотрите реле бензонасоса. Там может быть "холодная пайка", т.е не постоянный контакт. Это один из вариантов.

Название темы выглядит абсурдно. Скорее наоборот, глохнет с того и, возможно, с сего.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Pali4, заправку для начала поменяй

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

я бы глянул Регулятор ХХ и в частности фишку к нему , у Эспаса в нем болезни ... начинает резко гулять ХХ ловить приходиться дросселем, может заглохнуть ..... завестись, затем глюки снова

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

ситуация усугубилась теперь глохнет и на прогретом авто
такое ощущение что отключаются форсунки на 1-2секунды или пропадает искра на холостых просто глохнет приезде появляется провал на1-2 секунды потом все норм

_________________
renault espace 2 1993 j7r 768

потягай все колодки на датчиках и форсунках, на акб и мозгах пошевели. Может по ходу плохой контакт

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

- с насосом что нить может быть .... смотрел ? .. чистоту сетки , фильтр и т.д. давление в трассе проверял?

- катушка в каком виде ??

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А температурный датчик проверить?

Pali4
Думаю проблема в датчике температуры или нету контакта в фишке.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

плохой крнтакт да датчике; - сомневаюсь
может ли глючить так сам датчик ???
провалы (отключение форсунок или пропажа искры ) происходит или на холостых оборотах или на оборотах близких к холостым
если ехать и чуть жать газ где-то 1000-1200 оборотов то происходит практически циклический провал * то есть 5 - 7 секунд норм и 2-3 секунды провал при наборе - сбросе газа провала нет
может глюк в мозгу ( 6-ой контакт управления бензонасосом ??)

_________________
renault espace 2 1993 j7r 768

я смотрю, не хватает еще совета проверить давление в шине правого заднего колеса...
Щас я попробую сочинить:
По последнему топику можно более менее точно сказать, что искра здесь непричем, бензонасос иже фильтры - тоже.
А вот просмотри датчик абсолютного давления и трубочки на предмет подсоса. И ишо датчик положения дроссельной заслонки и регулятор ХХ.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

так вот нашел причину : при небольших оборотх двигателя
на реле бензонасоса пропадает управляющий минус который с мозгов идет причем пропадает кратковременно на пол секунды а потом опять появляется реле щелкает щелкает пока в один момент не перегреется и не успеет сработать и авто глохнет вот как проблема временно заменил ентот минус на постоянный от кузова глохнуть перестала вот кака проблкма

_________________
renault espace 2 1993 j7r 768

Вчерась у знакомого столкнулся с такой проблемой-заводишь на холодную, держит 500-700 оборотов неустойчиво так. Прогревается, начинает глохнуть. Я подумал ХХ, воткнул свой-ноль эмоций. Вопрос такой- мот у кого такая фигня была. Моторчик 1,6 16V?

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

ето видать наши морозы и холода с большой влажностью так влияют на рено....

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer