_eagle_ писал(а):
...раз 97 год, значит ик ключ.(со стороны лезвия есть ешо одна "лампочка"). Разбираеш считываеш код, вводиш его в прогррам у получаеш код разблокировки иммо, вводиш его и заводишся. На страницах форума ето не раз обжовывалось.
...
кстати как моргает лампочка иммо когда вкл зажигание?
...
работал ли раньше цз от родного ключа?
Цитата:
Уважаемые, я же сверху и писал: лампочка "Неисправность электрооборудования" ("пила") на приборной панели при повороте ключа зажигания моргает постоянно. При этом ц.з. - не работает, иммобилайзер - не работает (красная лампа не моргает), стартер крутит, двигатель - не заводится. Двери сейчас открываю только ключом. Также пропал свет в салоне, не работают поворотники и аварийка. С чем это связано и где искать
Все в точности как описано, авто 1997 г.в., бензин, 8 клапонов. Резко без признаков машина не открылась с кнопки, включил зажигание часто моргает лампочка "неисправность эл. оборудования" (похожа на пилу в прямоугольнике желто-оранжевого цвета), лампочка иммобилайзера (красный кружок по центру не горит), кнопка ц.з. не работает, аварийка не работает, поворотники не работают, дворники не работают, свет в салоне не загорается, стартер крутит, автомобиль не заводится (с толкача тоже). Ребята помоги советом, откуда начинать поиски, первое это завтра проверю предохранители в салоне, а где еще посмотреть ?
Особенно интересно как справился с подобной проблемой Hatalast
Интересно мнение _eagle_ и blackwhite.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
, никакой реакции. Вспышка на ИК-ключе есть, а реакции никакой 
Машина не открывается. Открыл машину поворотом ключа в замке. Иммо естественно активно. Ввёл код из четырёх цифр, иммо разблокировалось 
Кто может сказать, это отвязался ключ? Или умер иммо? Подумывал вообще убрать иммо. Только не знаю какой вариант выбрать?
