Всем здравствуйте. Мб кто нибудь сталкивался с данной проблемой: у меня падает мощность двигателя при повышении его температуры при работе на газу.
Имею Ford Galaxy 2.0 1996 г., на холодную завожу, все нормально, езжу пол часа и далее по нарастающей наблюдаю такую картину, как если нажать полностью на педаль газа, то машина не разгоняеться, а начинаются конкретные рывки и никакого разгона, как будто бы двигатель подавился. На холодной при полном нажатии работает нормально, через пол часа уже начинаються рывки, через час уже далее половины педали газа не нажмешь, а через два и вовсе можно на газ не жать, все равно захлебнеться.
На бензине работает нормально. Имею недостаток в двигателе - отсутствие нормальной компрессии (кольца на поршнях постирались). Мб за газовым оборудованием как то следить надо и делать профилактику, а то я как поставил, так ничего и не делал с ним.
Заранее спасибо.

DenNC, не за газовым надо следить, а за двигателем.
Если двигатель требует ремонта - неча на ГБО пенять...

_________________
Эльф и гном.

Естественно , филтр чистить или менять, отстой сливать , повторую настройку проводить , осмотр состояния , да и мембраны могут износится , тогда ремкомплект поможет .

DenNC У меня выплывает точно такая проблема вот только с компрессией у меня всё окей !!???!!!

Может в газовом редукторе (Ланди Рензо 3 поколение) проблема таится ??? Подскажите кто знает !!

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

Я вот только что бобину (катушку зажигания) поменял. Удивляюсь, как до этого ездил? Вероятно потихоньку привыкаешь. Не знаю, как там на Galaxy, но у меня две двойные катушки. Одна накрылась, но не полностью. Как жара - на бензине нормально, а на газе дерганья, но не всегда. Разорвало фильтр, постоянно выбивало резиновую заглушку из впрыска. Свечи, провода - не помогло.
После замены катушки непривычно ездить - летаетъ

_________________
1996 Renault Laguna Grandtour RT 1.8i/F3P +LPG

А как проверить не полностью накрывшуюся катушку? Потому как у меня была похожая проблема. Поменял ВВ провода,свечи,прверил(правда визуально) крышку трамблёра,бегунок, и в довершение праздника купил новый редуктор"Lovato" сейчас ездит в целом вроде нормально,но периодически возникают проблемки. Например сейчас в морозы на непродолжительных стоянках 10-20мин. машину не глушу, а кокда начинаю движение машина начинает конкретно тупить,пока не прогазуешь ,и не проедешь метров сто-двести. И ещё когда включена печка и свет , на горячую долго не сватывает зажигание, зато когда выключаешь печку заводится сразу.

ГБО-1или2 поколения с эл.клапаном(не вакум) .карбюратор.

_________________
RENAULT ESPACE-1

Ну вот прошел год, в купленной машине разобрался, а проблема эта осталась. На протяжении года выяснил, что с компрессией у меня всё нормально, с катушками тоже проблем нету, т.к. одна накрылась тогда, так я две поменял, свечи тоже новые стоят, двигатель работает исправно на бензине, а вот на газу вышеописанная проблема осталась.
Думаю произвести эксперимент, поочередно ставить кулер (компьютерный) на внешние детали газового оборудования, мб я наконец найду, изза перегрева какой части газового оборудовния у меня возникает такая проблема? Пока только пробовал охлождать управляющий блок (там внутри схема большая и куча проводов от неё отходит), но пока ничего не поменялось. Мб у меня просто редуктор сильно нагревается и как то нужно это притормозить?

У тебя газовое какого поколения? Если 1-го, то такое поведение нормально, т.к. при нагреве редуктор начинает слегка беднить. Нужно просто чуть богаче сделать смесь именно на прогретом полностью моторе, правда, это чревато увеличением расхода. Если же ГБО 4-го поколения - то тебе к регулировщикам, покатать их в машине с ноутбуком, чтобы поглядели из-за чего тупит и поправили.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ну что нашел в чем проблема????у меня такая же проблема есть,на холодную все ок,как прогреется то не разгоняет и рывки.В холодную и прохладную погоду все ок.

Все мне проблему устранили если интересует пиши!!!

Ну вообще-то здесь форум, и задав в этом форуме вопрос, неплохо было бы узнать и ответ... А не кидаться загадочными фразами.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Поехал вчера на станцию почистить газовый клапан,почистили,поставили, отъехал от них и стало понятно что ничего чистка не принесла,вернулся обратно к ним с вопрос"из-за чего может быть еще???" сел хлопчик в машину начал газовать и увидел сам эти провалы при нажатии на педаль газа.Встал крутанул что-то под капотом(даже не успел заметить) говорит едь пробуюй.Поехал и все пропало,решил вернуться узнать что-это было,а ответа мне не дали сказал что "шаловливые ручки")))Потом сказал что в газовый клапан когда нагреваелся плохая смесь шла.Ну незнаю насколько это правда,вобщем быстро что-то подкрутил и все прошло.

Скорее всего то, про что я и писАл - или добавил чуйки редуктора, или отвернул слегка "винт жадности" . Короче, чутка обогатил тебе смесь

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Счас засеку сколько станет кушать. газа.Кушало 10-10.5, регулировали как-то добавляли подачу и всеравно была та проблема и ело 13-13.5л. А тут что-то крутанул и все прошло. Только спросил "ы сам лазил в газовое???" ответил что нет.Ну вот и все

Я так понял, у тебя лагуна 1, мотор, наверное, не меньше чем 1.8. Если кушало 10-10.5 - это у тебя очень бедно было газовое отстроено. Он бензина-то по городу больше должен кушать, не то что газа...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон