Господа, тема вроде не раз поднималась, но ясного ответа (кроме проверки работы клапана на редукторе) я так и не нашел. Или плохо искал, тогда извиняюсь.
Рено лагуна 99г. двигатель 1,8 8V F3P. Газовое оборудование голландское, установлено на заводе похоже (комплектация GPL). Глохнет при переключении на газ. Если во время переключения погазовать педалью газа, иногда получается. Только все реже и реже. В последнее время уже и при газовании глохнет двигатель. После этого долго приходится крутить движок, чтобы завести на бензине. Еще две особенности: 1. Иногда, вдруг, при переключении на газ даже без нажатия на педаль газа, двигатель "легко" переходил на газ и не глох. Как в былые времена. 2. Недавно, при "сильно" пустом баллоне (может и при исправном ГБО не завелся бы), переход был, как обычно, неудачный, но на бензине после этого завелся сразу. После заправки газом и неудачном (естественно) переходе на газ, опять на бензине долго заводился.
P.S.Конденсат сливал, не помогло.

_________________
Рено лагуна GPL 99г. 1.8 8V F3P, Голландия, Vialle.

шаговый двигатель дозатора приказал долго жить...

_________________
Эльф и гном.

Буквально через час после написания первого поста двигатель опять легко переходил на газ, даже без нажатия на педаль газа (после выдергивания всех разъемов на редукторе (три штуки), осмотра и вставления их обратно, а также после протирки противотуманок и стучания по колесам ). А еще через час опять все плохо, глохнет и все. И еще после такой неудачной попытки перехода на газ пахнет газом под капотом (обычно не пахнет). Шипения нет.

_________________
Рено лагуна GPL 99г. 1.8 8V F3P, Голландия, Vialle.

Сегодня снова двигатель не глох.
1. Можно ли при такой симптоматике по прежнему грешить на двигатель дозатора? Он умирает сразу или может находиться в процессе умирания? (Неисправность проявляется периодически, это очевидно).
2. Может ли быть дело в плохом эл. контакте и в контакте чего?
3. То что иногда двигатель не глохнет если нажать на педаль газа при переключении это совпадение, или действительно помогает при определенной неисправности (редуктора или еще чего-то)?

_________________
Рено лагуна GPL 99г. 1.8 8V F3P, Голландия, Vialle.

1. можно. может.
2.да и всего.
3.да или\и да.

у вас мала статистика. кроме того, возраст вашей установки такой. что уже там все пр смерти. И шланги и забитость трубок и износ иглы в редукторе и проч.
нужен полный профилактический ремонт

_________________
Эльф и гном.

Вопрос. Дозатор, управляемый шаговым электродвигателем при нормальной работе и исправном состоянии:
1. Постоянно частично открыт, т.е имеет фиксированное открытое положение (на холодном двигателе) и увеличивает/уменьшает отверстие при прогреве двигателя и поступления соответствующего сигнала с лямбда-зонда?
2. Может быть полностью закрыт при отсутствии питания на шаговом электродвигателе (работа на бензине) и частично открывается при переключении на газ, оставаясь в этом фиксированном положении при холодном двигателе, а далее, после прогрева двигателя, увеличивает/уменьшает отверстие в зависимости от поступления соответствующего сигнала с лямбда-зонда?.

_________________
Рено лагуна GPL 99г. 1.8 8V F3P, Голландия, Vialle.

Вопрос 2. Если при переключении на газ на х.х. двигатель глохнет, а при нажатии на педаль газа в момент переключения не глохнет может ли это говорить о неисправности системы х.х. редуктора (типа что-то засорилось/износилось), а так же неисправности клапана х.х. (не открывается)? Редуктор Vialle.

_________________
Рено лагуна GPL 99г. 1.8 8V F3P, Голландия, Vialle.

1.нет. не зависит от температуры двигателя. имеет предустановки при отсутствии сигнала с лямбды и открывается при наличии сигнала.
2.да, да, нет, не зависит от температуры двигтаеля.

ответ 2.
да, да

_________________
Эльф и гном.

Добрый день всем. Подскажите по вопросу, пож-та (Сценик 98г, газ -3-е поколение, голландское). пропали холостые на газу - машина при переходе на газ на скорости едет нормально, до тех пор пока не переключишься на нейтралку (светофор и т.д.). Если стоишь на месте, после перегазовки может переключиться, а может и нет и то сразу глохнет, если газ не держать. На станции сказали менять редуктор и т.д. В Витебске у нас только одна контора занимается газом (насколько я знаю), поэтому вариантов у меня немного. Заранее спасибо.
P.S. Было высокое СО - заменил лямбда-зонд.

Ну, если рассуждать логически - почему глохнет на ХХ? Или слишком мало (чаще) или слишком много (реже) поступает газа. Т.е. нужно отрегулировать газовую систему питания на ХХ. Дальше начинаются сплошные вопросы, т.к. слова "газ, 3-е поколение, голландское" практически ничего не говорят. Ну разве что если это "настоящее 3-е" вряд ли кто с ним поможет по-настоящему, а если "2-е с лямбдаконтролем" - то как минимум, возможно, вышел из строя аттуатор (моторчик с заслонкой на шланге), который регулирует подачу газа. Проверить выход из строя аттуатора (и заодно "типа починить") можно путем установки вместо него обычного регулировочного болта и регулировки редуктора с "болтом" по общеизвестным методикам. Также, возможен вариант выхода из строя самого редуктора - тогда отрегулировать ничего не удастся, необходима переборка редуктора (вопрос еще, где взять ремкомплект?) или его замена (как и предложили на СТО). Так что вопросов больше чем ответов. Если хочешь ответов больше чем вопросов - сфотай подкапотное целиком и ключевые газовые узлы поближе. Выложи где-нибудь и фотки кинь сюда - мы все прикинемся экстрасенсами и попробуем что-нибудь подсказать

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

началось...
логики подвалили...
или логисты...

у него настоящее 3-е поколение.
ХХ нет, потому что клапан хх на редукторе не открывается.
Или клинит от грязи или плохой контакт на клеммах катушки. Может еще обмотка в обрыве, тоже бывает.
Клеммы катушки почистить, катушку снять, клапан открутить и почистить. Проверить проводку.Проверить целостность обмотки тестером. Или лампочкой с аккумом.
Не надо никаких ремкомплектов и замен редуктора. Никаких моторчиков и аттуаторов.
Максимум, что может понадобиться из з\ч - катушка клапан хх. Голандскую найти непросто. Найдешь б\у у установщиков - залудят не меньше 10-15$. По формфактору подходит катушка от новогрудских клапанов. По цене будет где-то 3уя.

Установщиков на мыло, они могут только предложить заменить редуктор и денег сорвать. И превратят 3-е во второе. В лучшем случае в 2+.
Логистов тоже не мешало бы на керосин...

Я не экстрасенс, но ситуация более чем прозрачна.

_________________
Эльф и гном.

Вот видишь, какая получилась польза от моего "логизма". Сразу выяснилось, что и поколение настоящее третье, и починить можно.... А то только "да/нет, и/или". Ведь можешь же и русским языком разговаривать, если разозлить Или это отпуск так подействовал в "суровой Украине"?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Прошу прощения, но с газом я столкнулся вообще впервые за все время общения с авто. Редуктор у меня не голландский оказывается,а такой: (если не сложно, то по фотке напишите чем что регулируется). Подкапотное пространство пощелкаю и постараюсь сбросить фотки еще сегодня. Еще раз извиняюсь, если вопросы мои вам покажутся глупыми или наивными, но не судите строго - с газом столкнулся в первый раз. На станции у нас сразу сказали, что к этому оборудованию ни ремкомплекта не купишь, ни регулировок у него нет. В общем даже мне кажется, что разводняк по полной программе. Спасибо за советы, попробую исправить самостоятельно.

сфоткал свой движок:http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/34269818.19/0_99b59_6a788013_L, http://img-fotki.yandex.ru/get/4413/34269818.19/0_99b55_8591cd11_L,http://img-fotki.yandex.ru/get/5308/34269818.19/0_99b57_c0533539_L, возможно фотки не очень хорошие, но подлезть трудно
По советам появилось еще несколько вопросов:
"ХХ нет, потому что клапан хх на редукторе не открывается" - не открывается потому, что...(смотреть дальше или есть еще причины?)
где находится катушка?
Спасибо заранее.
В Витебск никто не собирается? С меня стол и кров.

Alex Post, извини за наезд. Был неправ.
Отпуск продолжается.

Vitprok, вы бяка.
западло мне теперь вам расписывать решение вашей проблемы..

_________________
Эльф и гном.