.. по причинам:
1. мозг (установщика) "заточен" только на то оборудование, которое он сам ставит. (в лучшем случае. В худшем - не знает и этого)
2. при установке своего ГБО - "дельта" - больше, "гемор" - меньше ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

У меня аналогичная ситуация... А вообще всем кто ответил огромное спасибо, не часто и не везде встретишь такую поддержку. Буду читать изучать и думать

_________________
Строки вяжутся в стишок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу.

Уважаемые реноводы, скиньте информацию, желательно с фото у кого как установлено гбо конкретно на r19 F3N 740 (моноинжектор).Интересует подкапотное пространство.Просто у меня нет смесителя, 2 штуцера вкручено в моноинжектор, а на корпусе фильтра снаружи отверстие закрыто процентов на 75% (дело рук установщиков). Если открыть воздуховод полностью то на холостых на газе глохнет настроить невозможно, редуктор MIMGAS 1000U. Просто хочеться сделать не по колхозному, а грамотно, потому как на бензине с закрытым воздуховодом тупит машина.

_________________
R19 2фаза F3N-L 740 1.7Mi

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Купить смеситель для твоего моника и установить его. Штуцера изъять, дырки заделать.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Если не сложно, скиньте где можно взять смеситель на мой моник, желательно ссылку дать.

_________________
R19 2фаза F3N-L 740 1.7Mi

ССылка в Минске тебе поможет?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР если не сложно кинь плиз, хотя бы по фото буду изучать там или по номеру смесителя искать.

_________________
R19 2фаза F3N-L 740 1.7Mi

у меня точно такой. Отлично работает. Ставится вместо пластиковой прокладки как раз над дроссельной заслонкой - там и есть самое правильное место для этого. У меня моновпрыск Бош, такой же как на VW некоторых. Попробуй снять ту прокладку вместо которой смеситель поставишь (она пластиковая миллиметров 5 толщиной) и с ней сходи к установщикам местным или в магазин, если есть нужный.

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

здравствуйте,задумал переделать гбо в своём автосе, а именно пустить газ не через эжектор,а через топливные форсунки,чтобы задействовать их,так как они у меня не отключаются, редуктор у меня LONGAS AIROD.ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА У МЕНЯ 2,5 БАРесли газануть - 3 бар, какое у данного редуктора давление на выходе? для распределённого впрыска достаточно 0,6-1,8 бар ,но ведь редуктор реагирует на разряжение! а мне надо давление! посоветуйте,что нужно в редукторе сделать.

Ничего не нужно делать. Для создания газовой системы питания 4-го поколения (это именно так называется) нужно выкинуть всю подкапотку от 2-го, установить ОТДЕЛЬНО газовые форсунки (бензиновые для этого непригодны), специальный редуктор и систему управления всем этих хозяйством - "газомозг". От старой системы можно использовать только баллон с мультиклапаном.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

на моновпрыск оптимально - лямбдо-контроль?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

мое имхо - если нет кондея, то нах лямбдаконтроль.
се равно будет задушен в узких пределах ( из-за стремления к вкусному расходу) и по лямбде будет отрабатывать в лучшем случае только на хх.

и я говорю о рено...

_________________
Эльф и гном.

1. не понял ...
2. а TPS? А вкусный расход идёт нах. Должен жрать столько - и баста!

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

1. абисняю... привключении кондея на хх бензовпрыск подымает обороты на сотку...
2-е поколениеже нифика не хочет этого делать, не всегда редуктор отрабатывает как надо на хх из-за байпаса, поэтому на хх при вкл кондея обороты падают на сотку ниже нужных. В итоге неприятный звук давящегося мотора и иногда кондей перестает холодить - из-за низких оборотов.
если кондея нет - нету проблем - нафик лямбда контроль.
2. про ибасту... лагуна 1.8 впрыск распределен.
второе поколения с лямбда котролем, настроенным как положено. Жор в городе 13 л газа.
с зажатым котролем или без оного 11л при тех же условиях. Динамика не теряется по сранению с 13л.
Должен жрать идет нах, ибо 2 литра на сотню это 4100 руб, сэкономленных на 26 тыс или лишние 100км пробега в городе при пробеге на баллоне(50л - влазит 44) в 300 км с ибастским лямбдоконтролем.

добавлю - в моих выводах никакой теории. Жесточайшая практика.

_________________
Эльф и гном.