зажжигание довел до ума. Почему-то ВВ провод в 3 цилиндре не контачил как надо. Снял-одел - все ОК. Второй раз такой неисправности добиться не смог.
Ща регулирую минимальный расход.
Статическая ситема зажигания (у меня, за другие не говорю).
Две катушки зажигания (каждая работает на две свечи). Траблера нету ваще. Вместо него и всего остального - мозги. Соответственно, только 4 ВВ провода. Ну и за время 4 тактов в цилиндре искра бывает 2 раза, а не один, как обычно. Причем газу это никак не мешает. А то газовщики везде орут, что если стат. система - то только 3-е или 4-е поколение ГБО.
А у мя 1-е правильное или 2-е неправильное. И при том, что коллектор пластиковый.

_________________
Эльф и гном.

Ну у тя прям как "Волга" с новым движком

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Увеличил свечной зазор на 0.1 мм (в отличии для бензина). Перестала нервно подергиваться при разгоне . Жаба будет следить за расходом . Начинает попахивать в салоне при открытых окнах . Грешу на дырявый глушитель, иль не он виновник могет быть?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

виновник может быть конденсат, который проступает через прокладки.
Помой редуктор бензином (кисточкой).
Попробуй зазор сделать 0.5мм. Я на сильвер бриск делал - другие дела.

_________________
Эльф и гном.

Редуктор есесно разобрать и вымыть весь внутри, прокладочки на гермет при сборке, я правильно понял?
Зазор сделать 0.5 мм Не задушиться ли машина и Я Не придется ли толкать ее сзади, чтоб разогнать зазор до нормального
Пы Сы примерно цитирую "зазор для LPG устанавливается на 0.1 мм больше, чем рекомендуемый для работы на бензине" Рено рекомендует наклейкой на крышке ГБЦ зазор 0.9 мм. Иль я не с той оперы пою?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

не совсем правильно меня поняли...
Редуктор не разбирать. Просто помыть снаружи кисточкой, смоченной в бензине.
Это на тот случай, если открываешь капот, а от редуктора попахивает здорово, или когда глушишь и выходишь из машины и чувствуется запах возле машины.

Зазор между электродами свечи 0.5 мм рекомендует производитель бриск (видел на офиц.сайте) именно для сильвера, для газа и ниипет для какого движка. Я, например, так делал и ездил неплохо. Но ездил и с 0.9 зазором на тех же сильверах. Один крен.
Хотя на газу у меня любые свечи подгорают быстрее.
Че то мне бриск сильвер в этот раз не понравился - 18 000 км и видимо ***** - расход, хлопки. Пока не знаю одна свеча или все.
Задумал прибор сварганить для проверки свечей (типа Э-203). Процесс пошел, думаю через неделю-полторы закончу, опробую и отчитаюсь. Тогда и свечи проверю.

_________________
Эльф и гном.

Приборчик такой весч полезная. Приглашай тестировать, а то свечей штук 20 накопилось и все на вид так и просяться еще попыхтеть на благо ленивых бывших пешеходов Заодно и мой инструментик пригодится опробывать

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

То пасха , то маевка...
будут мешать немного праздники продвижению работ, да еще на след выходные в деревню засобирался...
После первомая рассчитываю закончить...
Что токарь скажет... заказ принят, а вот сроки растянутые по тем же причинам.
Да еще систему зажигания собрать надоть для одной свечи.
Думаю, как подешевле...

Гонял опять по трассе, принципиально 90 километриков, расход LPG получился 8,8 л . Обмыливал редуктор и клапан - все О.К. Но город около 12 хоть тресни . Мот ниже и помедленней летать нуно?!

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

4 литра -- нормальная разнича. оставь редуктор в покое.

Был легкий запах газа иногда на ХХ. По советам сделал:
Слил конденсат
Помыл редуктор бензином (использовал кисточку)
Заменил воздушный фильтр

ДВа дня уже вроде не было запаха.

Было давече неделя назад воняло в салоне тока при приоткрытых окнах при движении. При остановке, закрытых окнах и включенной печке не пахло. Тока как бы с выхлопной. Поменял колечко конусное сетчатое на штанах и зазор свечной увеличил на 0.1 мм, подварил последнюю банку. Запах в салоне пропал, да и сзади вроде не так сильно тянет. Попробую как руки дойдут до кисточки помыть редуктор, а то трохи зарос.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Категорически не согласен.
Это как я к газовщикам обратился с расходом в 13.5 в городе(по гарантии), а они мне говорят "Вы считаете - это много?". А я им говорю "11 месяцев я проездил с 10.5, а теперь 13.5 - это мало?"
Чуть не подрался.

гарантия это очень хитрая штука.
1.с газовщиками ведь не будешь кататся по городу мередь
2.теоретически даже если докажешь,то у них наидеться больше аргументов чем у тебя фактов.
поездки к ничего кроме нервного стреса не приведут.попробуи разобраться сам ,если конечно есть желание,гараж и время.

Газовщиков я достал по полной. Я к ним ездил каждую неделю. У них уже был нервный стресс. В конце концов мне подробно расписали методику регулировки моего редуктора.
А разобрался сам. Свечи поменял. И все.

_________________
Эльф и гном.