Patam, а что на газу надо менять свечи через 20 тыс и воздушный через 5 тыс?
Дополнительные косвенные расходы получаются

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вообще-то свечи и на бензине надо раз в 20 тыс менять. (12-15$ за 4). Или это для вас сюрприз?
С воздушным фильтром ситуация немного другая. Его срок службы зависит от площади. И на газе раза в 1.5-2 ниже.
Если привыкли регламентные вещи менять когда троит, не едет или не тормозит, то не ставьте газ. Он более требователен к системе зажигания и питания, и в случае несвоевременного обслуживания может преподнести сюрпризы (геморрои).

Patam
+1.
И еще раз +1.
Aleksey, эти дополнительные косвенные расходы у меня покрываются при заправке одного баллона в 40-45 литров. Это около 400 км по городу.
И я абсолютно не парюсь по этому поводу.

_________________
Эльф и гном.

Это получается после газа на фильтре можно на бензинке еще 2 раза по 5 тыс катать или он забивается конкретно?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Можно наверное. Не пробовал. Я на бензиновой раз в 10 тыс меняю. Привычка от дизеля осталась. 4-6$

Aleksey, он забивается точно также, как и на бензине.
Просто газ чувствительней к забитости фильтра.

А вообще, вопрос необдуманный.
Сильно необдуманный.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, Patam, понятно. Хорошие фильтры по 4$. Я брал на свою вот пару недель назад 12 стоит.
Правда не "жигулевского" типа, что предлагают сразу, а нормальный овальный.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, поводу 12$.
Однажды я выбирал что-то на рынке по принципу: тоже самое, но не за 4 $, за 12$, потому, что дешево - плохо, дорого - хорошо.
Имел место следующий диалог с продавцом.
П. Чего желаете?
Я. То-то и то-то.
П. 4$.
Я. Я за 4$ не хочу! Дешево.
П. А за сколько Вы хотите?
Я. За 12!
П. Ну, в чем проблема! Давайте я Вам за 12 продам! То же самое....
Желание клиента - закон!

Я к тому, что дороже - не значит лучше.
Мне почему-то кажется, что для воздушного фильтра "овальность" - не самый главный параметр...

_________________
Эльф и гном.

Aleksey, ничего плохого сказать не хочу, и обидеть не хочу.
Просто бренд в данном случае, это всего-навсего надпись на коробке и, возможно, на самом фильтре.

Невольно вспоминается анекдот про надпись на заборе, и дрова за оным.

Ты ведь не у официального представителя бренда фильтр покупал?

_________________
Эльф и гном.

Точно, как это я не подумал. Можно самому тряпицы натолкать бесплатно будет.
И надпись на коробочке написать, благо техники сейчас валом.
Только от внешнего вида фильтра за 5 баксов мне нехорошо.
Поэтому плачу 12 и сплю спокойно. Я на таком 15 тыс проехал,
по виду можно ещё ездить, но всему есть пределы

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, прибалтийские фильтры на твою машину есть?
Если есть - стоит брать.

Patam, постоянно брал прибалтийские.
Был доволен.
Однажды уболтали на фильтрон или кнехт, уже не помню.
Уговорили тем, что воду не берет. Переплатил вдвойне.
Сильно удивился, когда обнаружил, что регулировки ГБО "ушли"
из-за того, фильтр сильно отсырел.
Опять беру прибалтийский по 6 уе и меняю каждые 10 тыс.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, та же история.
Очень обрадовался когда нашел прибалтийский на Жука.

Подскажите новичку (на форуме ), какой брэнд у этих прибалтийских фильтров, и где их можно купить? Для моего карбового авто нужен "кастрюльного" типа

А то, поставил в последний раз Чемпион с логойки, так он себя как нулевик ведет - разряжение для работы редуктора на грани фола.

_________________
Форд Сиерра, седан, 1987г.в, 2.0 OHC, Webber карб с шаговым. LPG LonGaz.

dennis, см. http://www.mfilter.lt/
Там, кстати, и координаты представительства в РБ.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+