Клапан ХХ отключается релюшкой при переходе на газ. Мы с Blackwhite сделали, чтоб он не отключался, в результате холостые какие-то неровные, дергаются

дискуссия на клиоклубе испания о датчика холла
http://www.clubclio.com/public/foro/vie ... hp?t=42035


Очень приблизительный перевод см тут

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

mileishi, хх неровные? А обороты хх на газу стали регулироваться при подключенном клапане???

_________________
Эльф и гном.

ваще ничего с регулировками не изменилось, только плавать обороты стали и всё. Я все назад переделал как было

Кто может подсказать почему плавают обороты на бензине и на газе. Газ 3 пок. голандский 2.0 ЭСПЕЙС 98г. Поменял редуктор, стало еще хуже,сказали что надо обкатать 1.5 тыс.Сделал диагностику, сказали что большое давление в входном колекторе. Поменял клапон холостого хода изменений нет. Кто может подсказать к кому можно обратиться , к толковому мастеру.

_________________
Лагуна 1.6V16 Газ 4 пок

О!!!
Правильное решение.


сразу редуктор газовый менять. Он же, собако, виноват во всем!
Так его! Ату! Ату!
И вообще, это газ вовсем виноват!!! Тоже его ату!!!

gura3, а если б у тебя газа не было (и редуктора тоже), ты бы что менял бы при плавающих холостых????
Нашел бы чего-нибудь поменять???


Скажи, проверялась ли система зажигания??? Компрессия мерялась? Зазоры в клапанном механизме?

А что значит ???
Насколько большое??? 1атм?? 2??? 10????

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР??? Компрессия мерялась? Зазоры в клапанном механизме?
Причем компрессия к плаванию оборотов. Может какойто датчик зависает или еще какая беда. Обороты то плавают что на газу что на бензине. Свечи новые , зажигание тоже в норме.

_________________
Лагуна 1.6V16 Газ 4 пок

ЮМБР,
там гидрокомпенсаторы вроде стоят

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

gura3, а причем редуктор к плаванию хх на бензине??

_________________
Эльф и гном.

эээээ... успокоились .... Андрюха !!! че за нападки !!! дам по уху .. (С)
Смаленски там Ф3Р ..... на таблетках ... скорее

гура3 .... в первую очередь надо обратить внимание на работу на бензине !!!! т.к. двигатель изначально настроен работать именно на нем ...... то что плавает на газу это всего лишь следствие неполадки системы смесеобразования .... и кстати отрегулировать газ на неисправном моторе практически невозможно ...

начнем с малого .... с треугольника горения:

1. Так как плавает на всех видах топлива ..... можно исключить систему подачи бензы , а именно бензонасос - фильтр- форсунки-клапан обратки..... но проверить не мешало бы ...

2. остаются мелочи ввиде зажигания : катушки-провода-свечи

3. и самое сложное : воздух !!!
подсосы в коллектор, датчик разряжения (назовите его как хотите), правильность работы системы смесеобразования в цилиндрах (зазоры клананного механизма), балансировка работы поршней в цилиндрах и отсутствие лишнего выброса на лямбду (компрессия и показания лямбды), датчик температуры ОЖ и его корректировка работы клапана ХХ ....

короче лень писать .... начнешь еще тупить- Андрюха тя порвет ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

1.6 16V на лагуне - это К4М насколько я знаю, там и гидрики вроде стоят

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

да он вроде про 3й Эспас пишет ..... 2,0

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Во млин, невнимательный я

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Согласен!! Скорее всего дело именно в воздухе. У меня щас снова все эти траблы начались

Что воздух зимний плохой? Ну она у тебя привереда!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)