Такая беда ... Вчера во время движения (на газу) машина начала плохо тянуть, из под капота начали раздаваться хлопки (при нажатии на педаль газа), машина плохо тянет и чем быстрее едет тем чаще хлопки. Сразу переключился на бензин, хлопков нет, но машина плохо тянет и почти не разгоняется. Машина ситроент Эвазьен 1,8i, газ третьего поколения. Купил в Бельгии газ был уже установлен. После покупки проехал 10 000 км, все было ОК.

Подскажите в чем может быть проблема и с чего стоит начинать???

под капотом вроде все целое .. ничего не разорвало ...

Dja
много раз уже обсуждалось...
смотри свечи, провода ВВ, фильтр воздушный менял после покупки?

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

smirnovv, скорее всего, не в этом дело....
Проблема-то резко возникла, да и на бензе сохраняется.
Значит есть проблема с чем-то другим...

_________________
Эльф и гном.

Фильтр поменял после покупки ... сегодня смотрел открывал он почти как новый...
Где-то 3-4 недели назад сделал компьютерную диагностику двигателя... свечи, высоковольтные провода, впрыск - все ОК... компьютер вопобе не показал никаких ошибок по двигателю.

Может подскажите какую контору на которую можно завтра обратиться .. чтоб без очереди и без записи...

Dja, компрессию проверял? Может клапан.

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

Покопать электрику. Разъемы, контакты. Лямбду проверить. Заново оттестить мозги...

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Ну поехал тогда копать .. начну со свечей и проводов... потом на диагностику компьютерную....

и чем тебе поможет комп диагностика ???

компрессию смотри .... сказали уже ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А не мог там ремень на зуб перескочить?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

RuslanD...
Правильно говорит - смотри компрессию, для начала.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

блин ... поездил на газу, на бензине ... все нормально ... тянет хорошо хлопоков нету ... нипанимаю ничего....

А у меня во как бывает.
В промежутке от 900 до 1100 оборотов наблюдается троение двигателя, дальше - нормально. При езде если плавно нажимать на "педальку" - сначала провал потом (иногда) хлопок а потом едет...Такое ощущение что когда др. заслонка приоткрывается совсем чуть-чуть газовая система на это совсем не реагирует и подаваемого газа не хватает, т.е. получается бедная смесь склонная к взрыву(хлопку). На редукторе присутствуют два рег. винта - один рег. хол. оборотов, второй чувствительность - редуктора, если откручивать второй винт то наступит момент когда троение пропадёт, но начинают плавать хол. обороты и приходится закручивать первый винт, но его не хватает, т.е. при полностью закрученном обороты все равно плавают.
Вот такая вот бяка. Чё делать не знаю?
Хлопки случаются редко но всё равно мне такое положение вещей совсем не нравится.
Да, на бензине всё нормально, мотор не троит.
может есть какая метода в регулировках, подскажите кто в курсе?
Фото подкапотного пространства моего авто тут: viewtopic.php?t=10429

_________________
Chrysler neon 2.0 1995
Safrane, 2,2D, 1999

sezar, а между редуктором и смесителем у тебя что: винт или моторчик?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

наверно моторчик, во всяком случае винта нет, а стоит что то типа клапана к которому подходит два провода.

_________________
Chrysler neon 2.0 1995
Safrane, 2,2D, 1999