не понял....

одной и той же системой зажигания можно пробить меньшее расстояние в газовоздушной смеси, чем в бензиновой.

_________________
Эльф и гном.

Пришло время менять свечи.
ЮМБР, что взять: бриск или родные? Газовщики все как один твердят, что бриск. Инжекторщики-карбюраторщики говорят, что родные и пофиг, что ездишь на газу. Так же слышал мнение, что если ставить обычные для газа, то желательно, что бы на одну единицу чего там было больше - можно больше проездить.
Ещё про обычные интересует такой вопрос - бывают титановые (дороже обычных) и еще какие то (не помню, но очень дорогие) - как оно для газа? Есть смысл?
А еще вспомнил, что газовщик сказал, что мне на брисках можно ездить чуть ли не 40 тыс., т.к. у меня моновпрыск

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Ты что упал? Какой ещё бриск? Bosch, NGK и т.д.
А свечи бывают ещё с медным электродом, с резистором, индуктивностью
внутри и с кучей прибамбасов. Всё это учтено в маркировке.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Когда ставил газовое, газовщик подсоветовал Denso, ну вот тыс. 18 пробежали пока не хлопнуло, на рынке смотрел Denso - один предлагает 60 тыс. комплект, а другой 30 тыс. Один говорит - где дешевле под...бка, другой - Denso китайских не бывает, мот кто связывался-стоит ли переплачивать? (Свечами доволен 6 тыс. назад проверял - все как звонок, при 14 атм. отличная искра....)

Sega1968, знакомый предлогает Denso обычные по 2 уя. Титановые вроде в 2 или 3 раза дороже. Говорит нормальные свечи (ставил себе в бэху - доволен) - основной конкурент NGK. Цена смущает, т.к. и Valeo и Beru стоят столько же.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Так с чего же тогда сделана Denso - 15 тыс. за штуку из платины что-ли...

Sega1968, всем кушать хочется. Наварили на тебе. редкие свечи переваливают за 4 у.е. штука.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Sega1968, похоже, что Aleksey прав - развели вас чутка. Для ориентировки в следующий раз хотя бы exist какой-нибудь посещать надо. Вообще на всяких мелочах на рынках основной подъем и идет
И все таки хотелось бы услышать мнение ЮМБРа по-поводу моего первого поста.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Ну я свечи не брал пока еще, возьму за 30 тыс...

Ну вот взял свечи за 30, поехал проверять, на двух из них искра периодически просекает не на центральный усик(или как он там называется) а на корпус, это лечится или сразу в утиль её?
Ну и пару вопросов раз уж сдесь:
1. высоковольтные провода мастер проверил тестером, каждый провод показал примерно 1кОм(не помню точно диапазон на тестере, не суть важно.), я спросил а на пробой изоляции вы не проверяете? он сказал, если сопротивление отличается от нормы тогда скорее всего искра будет мимо идти, и проблемы с проводами, стоит ли доверять такой проверке?
знакомый сказал, в темноте заведи двигатель и посмотри, будет ли искра гулять по проводам? заводил -не гуляет, возможно провода в порядке.
2. Старые свечи не проверял, но по нагару на них мастер сказал - свечи звонок. Стоит ли проверить их на приборе, или сразу заменить - они 18 тыс. пробежали?
3. Фильтр воздушный был скажем так - серый, тыс. 8 пробежал (пыльные хохляцкие дороги), и похоже не совсем герметично соединение было патрубка воздушного фильтра и газового смесителя(или как он там называется), да еще смесь была отрегулирована в сторону обеднения для экономии -
могло ли это быть причиной хлопка?
Заменил фильтр, загерметизировал соединение, обогатил смесь - 200 км -полет нормальный....

По пункту 1. Сопротивление проводов не может быть 1кОм, т.к. у них разная длина.
Чем длинее провод, тем выше значение сопротивления. Изоляция от сопротивления
жилы никак не зависит. Просто у этого мастера было нечем проверить не пробой.

По пункту 2. Стоит проверить на приборе, как ведет свеча себя под давлением.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

blase, специально для тебя.
ИМХО.
Пользовал бриск сильвер. Долго. Отказался. Показалось, что стали хуже - уменьшился газовый пробег.
Пробовал фирменные рено - вроде неплохие, и пробег был неплохим. Но, выкручивая их в черный день, сломал 3 из 4-х. Сам удивился. Езжу на боше. Взял чуть погорячее - для газа - доволен. Пробег приближается к 20 000.
В запас купил EYQUEM в конфискате. По 2 уе за шт. По маркировке - именно для моего мотора. Подкупило то, что на металлической части проштамповано MADE IN FRANCE. Наивно полагаю, что это правда. Больше не встречал подобного ни у одних свечей стоимостью в Минске до 10 уе за шт.
Все имхо специально для blase.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, благодарствую. Возьму пожалуй Denso погорячее, заодно и провода прикуплю. Если не понравиццо - раскошелюсь наверно на NGK, которые пробовал (с какой то просечкой на пипке). Короче - поэксперементирую

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Я покупал свечи у дилера. На них просто написано Renault. Менял каждые 20 тысяч. Никогда никаких проблем не было. Ездил на машине - 6 лет. 3 года из них - на газу.

blase, это и есть NGK V-Line, коробочки от которых у тебя. На них центральный электрод в виде V.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)