Омега А, пробег 230 т.км, реальный больше, т.к сам лично пол года ездил без рабочего спидометра. Состояние двигателя хорошее, не дымит, заводится что на газу, что на бензине отлично, хотя на газу иногда нужно чуть больше покрутить двигатель. Фото сделать пока нет возможности. Редуктор стоит на правой чашке, перпендикулярно движению, запитан параллельно печке. Пробег редуктора точный не скажу, установлен согласно документам в 2002 г., но год назад я его перебрал, ставил новый ремкомплект.
Настраивал редуктор самостоятельно, ХХ закручен полностью, чувствительность настроил без проблем (отключен РХХ), но дозатор отрегулировать проблема.
Есть у меня подозрение что имеется подсос, т.к. при многоразовом нажатии на педаль тормоза обороты на газу падают на 100-200 об., хотя на бензине такого эффекта нет.

Может, имеет смысл выставить ХХ винтом ХХ? У меня по рассказу сложилось впечатление, что на ХХ слабо "сосет" газ, из-за этого ХХ и "гуляет". Может и подсос...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Может, имеет смысл выставить ХХ винтом ХХ? У меня по рассказу сложилось впечатление, что на ХХ слабо "сосет" газ, из-за этого ХХ и "гуляет". Может и подсос...[/quote]


Так дело в том, что и раньше ХХ был закручен, и все было нормально, да и мембрана второй камеры новая, соответственно должна лучше реагировать на разряжение.

убери немного чувствительность, чтоб на хх захлебывался. После этого винтом хх выставь хх.
Иначе будет нестабильно на хх из-за температуры.

_________________
Эльф и гном.

Спасибо, попробую проиграться с ХХ, но если честно, то Вашу инструкцию по регулировке с помощью ХХ и чувствительности я немного не понял, поэтому хотел бы услышать от Вас пояснений:

А не проще ли всю процедуру начинать с закрученного до упора винта чувствительности, винтом ХХ настроить ХХ в районе 950-1000 об., а затем и крутить винт чувствительности?

Можно то можно, да только когда ты чуйку добавлять будешь - ХХ поползут вверх. Можно же ведь ХХ одной только чуйкой выставить, без винта ХХ (как у тебя). Можно одним винтом ХХ, закрутив чуйку в ноль. Это две крайности, а истина где-то между.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

винт хх это байпас постоянного сечения, а значит и добавок газа будет практически стабильным...
не надо городить огород...

_________________
Эльф и гном.

Так если ХХ поползет вверх, так это же наверное и будет тот порог (разряжение), при котором открывается вторая камера, а вот здесь, согласно инструкции, и нужно завернуть назад чувствительность на 0.75-1.25 об., что бы закрыть вторую камеру, а в случае увеличения разряжения (добавления газку) она сразу же открывалась. Я правильно понял?

Ты о какой второй камере глаголешь?

_________________
Эльф и гном.

Я имeл ввиду про клaпaн второй кaмeры.

я еще раз спрашиваю, ты о какой второй камере глаголешь????

_________________
Эльф и гном.

Если по книжке, то клапан второй ступени.

третий раз спрашиваю - про какую вторую камеру речь шла?

_________________
Эльф и гном.

Удалено админом

а вообще, я всего навсего хотел довести простую мысль, правда способ несколько эксцентричный...
не надо было заморачивать себе остаток мозга ненужными терминами и заблуждаться бесполезной инфой.
Надо было всего лишь перебрать редуктор и настроить как написано на первых страницах...
иначе... горе от ума... как у классика...

_________________
Эльф и гном.