Батя сделал умнее: у него на бензине автос дергался, он поехал к спецу и там заодно нахаляву ему отрегулировали газ по газоанализатору. Все как учили: на ХХ и на 3000 выставили СО. Вроде пока доволен

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Чего ж тут умнее, когда всем должно быть известно, что, если на бензине проблемы, на газ переходить нельзя.
Но про бензин Вы вроде как ничего не указывали (хотя я мог и подзабыть).

_________________
Суваж, Борис

На газу ездиет без проблем. На бензине - лила монофорсунка, заменили. Одно с другим слабо как-то связано.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Это правильно, здесь льющая форсунка и газ никак не связаны.
Но только есь какие-то абсолютные запреты, которых следует придерживаться без раздумий, иначе можно принять ошибочное решение, а если и правильное, то с опозданием.
Среди таких запретов: запрещена езда на красный свет, хоть все прилегающие к перекрестку дороги пустые.
Нельзя переходить на газ при проблемах двигателя на бензине. НИЗЯ. И все тут, хоть тресни.
Можно из этой серии приводить еще множество примеров, однако, полагаю, и так все ясно.
Т.е. в отношении тех ситуаций, где только еще могут иметь место очень тяжелые последствия, следует вырабатывать стереотипы, так, чтобы без раздумий.
Очень показателен в этом отношении роман А.Хейли "Аэропорт", где говорится об одной летной аварии. Частник-авиатор, не видя опасности для себя, стал раздумывать над прямым и категорическим указанием диспетчера сманеврировать, чего проффи никогда бы себе не позволил. И произошла авария с жертвами.

когда можно ждать продолжения?

_________________
Сафран 2.5

ЮМБР
[img]https://autoby.biz/gbo/i/brc_at90e.jpg
проблема с газовым brc_at90: в режиме "газ" происходит постоянное переключение "щелкает" на редукторе синяя термопара(не уверен что это такое?) и похоже что работает и на газу и на бензине одновременно прошу помочь проблема началась после установки крышки ЭБУ на место хотя может и не в этом дело [/img]

nagasaki555, твоя синяя термопара - это катушка электромагнитного клапана. При переходе на газ должна щелкнуть 1 раз.
Смотри для начала проводку, потом кнопку переключения.

Какая машина, какое поколение ГБО?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР РЕНО Эспейс 2 2.2i, ГБО точно не знаю как определить 2-е или 3-е при переходе на газ щелкает постоянно, такще щелкает реле расположенное между этим клапаном и кнопкой переключения ну и сама кнопка показывает светодиодами то газ то бензин

в первую очередь надо смотреть проводку. Потом исключить влияние кнопки, то есть включить газ принудительно. Если будет и дальше щелкать - значит мозг ГБО, если есть он (лямбда-контроль)

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
а где расположен лямбда-контроль? и как включить принудительно газ если он и так включается

nagasaki555, давай фотку подкапотного пространства.
Хорошую фотку.
Фотку кнопки ГБО - по можно увидеть есть лямбда-контроль.
Принудительно включить - найти на каком выводе катушки клапана появляется +12в в момент включения и подать туда +12В от аккума на работающем двигателе. Авто при этом должно принудительно работать на газу.


где чудаки -газовщики прилепят, там и расположен. Смотри по проводам от катушки клапана или от кнопки в салоне.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
- кнопка,
-редуктор

nagasaki555, ты крупнее не мог снять????
а двигатель где??????

Кнопке писец.
Включи газ принудительно, подав +12В на синий провод катушки клапана на редукторе.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР

nagasaki555, у тя 2-е поколение.
Кнопке писец. Или проводку смотреть надо.
Включи принудительно газ.

_________________
Эльф и гном.