У меня установлено газовое оборудование VIALLE 3-го поколения. Месяц назад машина перестала заводиться на горячий двигатель.... Через 2 недели посетил автосервис в Минске на Бетонном Проезде - они провели незначительный ремонт и у меня пропал холостой ход. То есть на газу на холостом сразу же глохнет (педаль отпустил и фсе). Может кто знает в чем проблема или где могут реально помочь, но не так как мне уже "помогли". Заранее спасибо.

Проси ЮМБРА- точно поможет! А на самом деле **** их знает , что сделали. Похоже шланг от клапана холостого хода поставили до инжектора пропана - сразу с фильтра, как по заводскому, т.е. воздух для холостого от редуктора не сосет. Или подсос воздуха на всасывающем коллекторе до инжектора редуктора пропана, . ЕСЛИ ЭТО ДВИГАТЕЛЬ F3R ИЛИ F3P И РАССПРЕДЕЛЕННЫЙ ВПРЫСК- а не моно. И если у ЧАЙНИКА Рено , а не ОКА.

_________________
VOLVO S80 D5

Гы... Это ж мои соседи - "Сектор газа" называюцца. Будь они не ладны, те еще мастера В первый раз к ним обратился после ТО - проверить СО на бензе и расход газа был большой. Потом обнаружилось завышенное СО на газу. Начали крутить. Ну естессна ниасилили. Говорят ппц редуктору. Откапиталить 60уев и три месяца гарантии, а за новый попросили 120 (ну там знакомый чел был - так и быть - 110). Денег правда как ни странно не взяли.
Редуктор прекрасно отрегулировался в другом месте. Больше к ним не обращался.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

чайник
Думаю как у меня может клапон холостого хода, рекомендую обратиться туда viewtopic.php?t=15631 мне помогли.

_________________
Renault 21 GTS, 88-89 г.в. 1.7 Б. карб.
Volvo 440 1.8i 96г. г/б

Спасиба за апперативный атвет... Но клапана и катушки мне на ентом "Секторе Газа" проверяли - сказали что работает; прозвонили всю проводку.... и вынесли вердикт - разбита втулка иглы (хотя редуктор не разбирали)... [/quote]

У Чайника Galant 95-го года... И что ет за ЮМБРА??

чайник
ЮМБР-это спец по газу, очень много знает в этой теме, стучи в личку к нему

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

1. ... "Сектор газа" ... Бетонный.., как давно это было. Люди меняются - стиль работы - прежний...
2. По делу: в VIALLE т.н. 3-го поколения (по настоящему "система лямбда контроля) есть небесполезная функция самокалибровки. Вряд ли этим "гениям" (с большой буквы "Г") это было известно.
Покалечили, причем - наверняка зря лазили (ИМХО) Вам редуктор (это они умеют).
Не знаю, что теперь и советовать ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Чайник. Во! А машинка нам Галант неизвестная-то по впрыску, так , что Юмбр, явно пачку вопросов завалит.,

_________________
VOLVO S80 D5

Тролл. Я думаю, что если редуктор акккуратненько разобрать, пометив все, что -то почистив, что-то подмазов, проверив дафрагмочки - и на годик точно хватит такого обслуживания. - при такой езде , как у меня, это ИМХО

_________________
VOLVO S80 D5

А на базе чего построен этот VIALLE 3-го поколения, что за редуктор?
Или обычный D или F-Type с электромеханическим дозатором и контролером?

Если F-Type-это шаговый механизм,принцип калибровки я описывал раньше(MMB)-очень элементарно и просто прямо из машины.Многим помогло.