Painter, ремкомплект купить за 32 уе - денех жалко?
За 80 тыс там уже все мембраны дубовые, а резинки на клапанах - деревянные и с выработкой. Газ они не держат, потому и винт ХХ завернут полностью, через резинки там так травит, что ого-го...

_________________
Эльф и гном.

blase Это ты написал про работу на бензине или газе? Я просто разницы незаметил что с заглушеным ЕГР, что без.
ЮМБР Ну ето сам редуктор накатал 80 тыков, а ремкомплект менялся по словам Вити (Mileishi), да и сам проверял броде все в норме.
Думаю снять с клапана ХХ магнитную катушку чтобы золотник находился в приоткрытом состоянии, может появится равномерный ХХ а после попробывать еще раз настроить редуктор.
Жаль что никто неответил должен ли клапан ХХ отключаться при переходе на газ, ато такое впечатление что мозги пытаются регулирывать ХХ.

_________________
P19 (F7p)

Painter
на газе. На бензине я так понимаю что он есть рабочий, что его нет вообще - существенной разницы для работы двигателя никакой. Вот если он есть и не работает как нужно, то, насколько я в курсе, будут проблемы с ХХ

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Painter, должен ли клапан отключаться? - по уму - не должен. Откуда ж тогда воздух для хх будет браться??? Дроссель-то закрыт...
Но у тебя там газовщики нахомутали чего-то, смотри откуда подключен шланг. Я уже не помню, но вроде отключен, я еще удивлялся, чего это...
Может там на ХХ воздух подавался через недозакрытый дросель, винтом на тросе газа газа подпертый, может Витя его открутил и все из-за этого началось?...
По клапану хх - ты фишку отключи и все. Без электричества там золотник в крайнем положении - пружиной поджат. Да и катушка там не магнитная, а электромагнитная. Без электричества в обмотке не магнитит она...

зы. посмотри, не забит ли канал от засмесительно-переддросельного пространства к клапану хх... шлангом соединено...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Шланг у меня идет от самого смесителя на клапан ХХ. Без фишки походу он должен немного быть приоткрытым, возможно засорился проверим.
Винтов постаронних вроде нету, и недолжно быть так как ЭБУ непереходилбы на ХХ при открытой ДЗ.
P.S. Про катушку непрально выразился, имел ввиду попробывать золотник передвинуть чтобы увеличить проходное сечение канала...
blase ЕГР я заглушил чтобы исключить попадание лишних паров бензина и воздуха в впускной коллектор при работе на газу.

_________________
P19 (F7p)

почему?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Я просто раньше его снимал, и он продувался.

_________________
P19 (F7p)

ты уверен, что так должно быть?

а пробовал уменьшить подачу воздуха уменьшением сечения воздушного тракта?

_________________
Эльф и гном.

Я думаю что должен продуваться. На бензине если фишку отсоеденить, то обороты падают до 500-600 и нестабильно работает двигатель.
Пока еще непробывал уменьшать проходное сечение, если ничего непоможет попробуемс

_________________
P19 (F7p)

Painter,
подобные суждения закладывают ошибку в решение задачи в самом-самом начале...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР ты сам поднимал етот вопрос о клапане ХХ, к чему пришел?

_________________
P19 (F7p)

пришел к тому, что в обесточенном состоянии обмотки клапан приоткрыт.
НО


А должен глохнуть.
Ищи подсос воздуха.

_________________
Эльф и гном.