Вот 3 раза их и менял. Просто я имел ввиду что в отличии от Netmanа проехал стока то тыс на газу.

Понято.
В общем то же самое. Те же деньги, тот же пробег.

_________________
Эльф и гном.

брис сильвер форевер!!! вчерась и я себе на замену приобрел комплектик, т.к. уже 20 тыс проехал. симптомы замены - еле заметное дерганье при разгоне на 2 и 3 передачах...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Знакомые установщики газовых систем сказали, что газовые свечи - это обыкновенный развод на деньги. Лично я езжу на 3-х контактных свечах, которые по каталогу подходят под мою машину. Все ОК.

Свечи БРИСК СИЛЬВЕР, действительно идеальный вариант для газа. Газу нужна искра мощнее ( на 20% по сравнению с бензином) и шире. Именно этим требованиям и отвечают свечи Бриск. Тем более,что их пока еще не подделывают, а завозят сюда прями из Чехии, поэтому и качество у них лучше и ездят они дольше.

Кстати, изготовитель рекомендует зазор на эти свечи 0.55 мм.

_________________
Эльф и гном.

Использовал свечи NGK приблизительно 20 тыссяч, нормально, поставил БРИСК СИЛЬВЕР почувствавал разницу. На "холодную" 40 род. ОЖ машина работать отказавалось категорически, холостые не держала, глохла. Сейчас при такоеже температуре, холтое хотя и заниженны но машина работае.

_________________
Sergei

Что есть 40 род.? холтое ?
Возможно тебе попались из брака или некондиции, как мне когда-то NGK и BOSCH.
А бриск уже 4-й комплект без проблем, может потому, что беру у проверенных людей.
Исчо, поменяй воздушный фильтр, признаки загрязнения явные.
Высоковольтные провода проверь.
Зазор у свечей проверь, как правило, зазор не выставлен изначально.

40 градусов , холостые обороты.
Свечи Бриск хорошие. Фильтр чистый, провода новые. Двигатель F3P 700, многоточный впрыск, система питания Pirburg. Не имеет механической регулировки оборотов холостого хода, обороты поддерживает электро датчик управляемый ЭБУ.

_________________
Sergei

Beloshed, не знаю тогда из-за чего у тя проблема.
У меня сейчас свечи Бриск с пробегом в 16 000 км, фильтр не очень чистый - 6 000 км, провода новые Бош - 10 000км. Двигатель F3P , 1.8,многоточечный впрыск, Сименс.(Лагуна) Обороты холостого хода 750-800 на бензине и где-то 700 на газу (на прогретом моторе), на холодную 1100 . Обороты х.х. устойчивые. Без проблем. Расход в городе 8.5 92-го, 9.5 газа, в динамике газ практически не отличается от бензина.

Уважаемые любители ГБО!
А попробуйте-ка для смеху, "БАЙКЕРОВСКИЕ" самопально- доработанные свечи!

Сам попробуй !
Я уже один коллектор поменял.

_________________
Эльф и гном.

А чего было, если не секрет?
А то у меня такие стоят, дык (пока) вроде-ничего....
Правда, колесница старовата, 1980г., но все равно жалко, если развалится....

А было, не секрет, разрыв впускного коллектора, он пластиковый.
Обошелся б/у в 30 уе, а вообще они по 50.
Для смеху. Угу.

_________________
Эльф и гном.

Даа-Ужжж.
Видал как в форд-эскорте (1.8-16клап инж-) порвало в лохмотья всю систему подвода воздуха -там она с целой кучей бачков- типа резонаторов каких-то, так ХЛОП был из-за неисправного колпачка на одной свече----после мойки двигателя затекла водичка под треснутый колпачок-коротнуло, и искра нечаянно не туда попала. Дык шандарахнуло неслабо Все пластиковые детальки -в щепочки 1см на 10см порвало, как в бумагоуничтожающей машинке

_________________
Участвовал в автопробеге "Минск-Пинск-Челябинск-Кривошин-Старые Дороги"??