Пока он ничего не пробовал. Ходит хмурый и озабоченный. А где и у кого их можно перепрошить?

Проблема - быстро кончается жидкость стеклоомывателя!
Почему?
Потому что включаются и Щётки фар?
Отглушил. просот пережал трубку стеклоомывателя идущую на фары!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

C ЦЗ полная непонятка вроде всё подсоединено как надо - работает (зеркально) Глючит снятие-постановка на сигнализацию.
То снимается не с первого нажатия, то ставится - тоже не с первого - видимо, глючит код.

Вчера стало наконец-то тепло и солнечно
Попробовал включить кондишн. Работает.
Зимой включал его раз в 2 недели поработать по полчас примерно.
Вроде всё нормально и морозит, и все дела.
Однако утром загорелась на некоторое время лампа Service на панели.
Думаю 2 вещи - либо кондишн (которые вчера пахал часиков 4-5) Либо фильтра.
Первыми проверю воздушные...

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Worzyk, какие спецы? Он на Элитавто ездил? Если нет - пусть съездит и продиагностирует. Спецы бывают разные.

Зачем пережимать трубку-то?

Кондишн тут ни при чем, скорее всего. Он у меня и летом, и зимой работает по нескольку часов - все без проблем.

Лампочка сервиса может загореться просто так, информируя о том, что пора бы заехать на сервис. По крайней мере мне так сказали на Элитавто. Сделал компутерную диагностику - сказали все пучком, никаких ошибок не обнаружено. Только была запись о том, что снимали клемму аккумулятора. Это было т.к. менялся аккумулятор.

Сигнализация какая? Штатная или самодельная? Со штатной - обращайся к официалам. С самодельной - к тем умельцам, уоторые ее ставили. У меня была проблема с самодельной. Если индикация постановки/снятия выведена на габариты, то при включенных габаритах на сигнализацию становится неправильно. Передалали на поворотники - все стало нормально.

S40 с сигнализацией всё проще - нету её у меня никакой , есть только ЦЗ, заметил раньше продолжаю называть иммобилайзер сигналкой.

Пережал трубку перед тройником на фары - потому как поленился глушить по-другому, зимой омывайка (4810залитр) выливается на фары, даже на неработающие. Смысл? я понимаю когда фары ночью светят - пусть льётся, а днём зачем? на лето сделаю - если починю форсунку на одной из фар.

С Лампой Service- полный прикол!
В русском руководстве пользователя s40 - от 1997 года, про лампу не нашёл с перепугу.
Перевёл на работе с итальянского - понял, что зря перепугался - описаны три случая загорания (на 2 мин после того как завёл мотор):
1. проехал более 15000 км после последнего ТО
2. двигатель проработал более 750 мото-часов
3. прошло более года с момента прошлого ТО.

Так как последнее ТО было в Элит-авто в ноябре, а двигатель за 150 дней работая часа по 1,5-2 в сутки никак не мог наработать 750 часов - ВЫВОД - В Элитавто не обнулили счётчик!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

А... так бы и сказал, что выливается просто так. Теперь понятно.



Это повод поехать туда и возмутиться.

Нет НЕ ПРОСТО ТАК ВЫЛИВАЕТСЯ А ВЫЛИВАЕТСЯ НА НЕРАБОТАЮЩИЕ ФАРЫ т.е. ДНЁМ в светлое время суток при работе омывателся... или у тебя иначе?
Банально - я зажал бабло на омывайку + форсунка не работала - сочилось по тройнику. потм фото выложу



так и сделаю... скоро

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Когда включается основной омыватель, то вллючается и омыватель на фары. Причем независимо от того, включены они или нет. Я уже больше двух лет езжу со включенными фарами. Очень удобно: не надо думать когда включать, а когда нет.

S40 .

Как так? и в светлое время суток? а смысл? лампы чаще менять?

Ну, насколько я разбираюсь в колбасных обрезках, - моторчик на бачке омывателя один - поэтому и льётся водва в систему и на фары и на стекло двойной расход.

По уму надо было включение моторчиков на дворники фар и клапан на воду поставить - чтобы работали ТОЛЬКО, КОГДА ВКЛЮЧЕНЫ ФАРЫ!

если воду заливать да, на лето прикупил маннол SCT для мытья стекол 1:100 класс! и пахнет лимоном и дозировать удобно, а стёкла моет так ваще супер!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Конечно, и в светлое, и в темное. Я менял только один раз. А сколько до меня проездили те, которые я поменял - одному Богу известно.



А если ты полдня по болотам колесил, а вечером фары включил?

S40


Сразу после покупки поперегорали несколько лампочек - заменил.

Но зачем в светлое время с включёнными фарами кататья - хоть убей! непонимаю



ух тыыыы!!! не я по болотам на шоссейной резине не ездок, а ко всем родственникам можно доехать по асфальту.

Хотя в одном ты прав - на лето надо сделать брызгалку на фары

У меня очередная проблема - слегка воняет (иногда) сероводородом выхлоп. Насколько я начитался - катализатор.
Ты - не занимался псализатором?

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Stive если хочешь увидеть кончину ката .... надо его снять .... сетка на исправном чистенькая ... не оплавленная .... раньше времени выбивать не стоит .... таки пускай еще поработает .... ну если совсем осыпался ... то есть вероятность забивания остальных банок ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

RuslanD...


Извини, не понял

Что значит если хочу увидеть кончину? Уже? не рано?
Второе - прогнал по трассе 1 го мая со скоростью под 160 с пяток км.
сероводородный запах исчез!

Тройка дней по городу - опять стал появляться...

Снять кат - проблеммно. Нет гаража.
Просто хочется знать - может у кого тож появлялся... и исчезал запах. и чем закончилось? кончиной ката?

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.