Народ,подскажите пожалуйсто где в Минске можно качественно и недорого (без желания работников СТО отжать деньжат по максимуму ) проверить и почистить игольчатые форсунки. На днях заехал на один сервис- тучный слесрь(лениво протирая инструмент),даже не смотря под капот и не слушая авто в работе :"Приезжай на следующей неделе,85.000р. диагностика(очень сомневаюсь в ее грамотном проведении!), ну а дальше ,типо, видно будет" Даужж ,нет ,такому свое авто не доверю! Renault19 1.9TD-1995

_________________

А что не так? Ты спросил у него про чистку форсунок, он назвал время и цену.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да,но не дороговатоли за снятие и проверку на стенде? Первый раз сталкиваюсь с ремонтом дизеля , просветите в плане ценовой политики.

_________________

если жмет денег отдавать то купи балончик для прочистки и подай на форсунку 12в и пшикай с балончика...
под капотом что должен был мастер высматривать?? сказано же что это будет только диагностика (именно тогда он и посмотрит под капот)
видел что чистка от 100 000 за комплект, можешь в прицнпе тогда сразу поехать и прочистить, хуже не будет, а дороже ненамного, но если их надо менять то просто выкинешь деньги

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Дело в том,что у меня не "comon real",а обычные игольчатые (механического действия).Про способы чистки без демонтажа-хим.составами,читал отзывы,вообщем 50/50. Уверен снимать надо... но где

_________________

блин для таких форсунок есть там вообще мего средства их вместо бензобака ставишь и едешь потом как то по хитрому)))
у меня отец на тойоте королле чистил 100 лет назад))

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

klen а что не так, что ты решил их почистить???

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Проблемы с запуском и работой движка вообщем .Устройство пред. подогр. работает исправно,свечи накала-норма (поменял 2 комплекта:дешевые и подороже) кстати оба работают отменно .Компрессия (мотор не менялся) ровная и в допуске. Масло и О.Ж. не жрет .Воздуха в топл. системе нет. На холодную БЕЛЫЙ ДЫМ-работает 2 минуты (троит) дальше все "добра",но провалы мощности иногда есть (без заметной закономерности) , и расход то 11 л/100, то 6 л/100. Есть мысли о ЗАВИСАНИИ ИГЛЫ !?!

_________________

Так может тупо давление не держат, сцут и все. Пружины прослабли и вместо открытия, допустим при 150 атм. (значение давления открытия форсунки взято с потолка) она открывается при 130 атм и как следствие плохой распыл топлива в камере сгорания (вместо факела - струя) и потеря мощности.

А еще как вариант ранний впрыск. Мотор работает нормально или жесковато???

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Спасибо за дельные советы,все они помоему вполне реальны. Подносил ладонь к выхлопной трубе(при белом дымлении)-пахнет живой соляркой,значит, в какомто (или в нескольких) цилиндрах оно плохо сгорает (возможно,из-за его переизбытка-льют форс.). Но, что интересно на горячую нет дыма вообще- ни белого , ни (если льют) черного .

Очень "боюсь проблем с распылителями-достать их (уже убедился) трудно, да и цена говорят кусается

_________________

Белый дым говорит о том что недостаток топлива и много воздуха - бедная смесь короче говоря.
И если троит то какой то цилинд(ы) плохо работают(свеча накала плохо работает, компрессия не фонтан, форсунка льет или пропускает, воздух в обратке).

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

И еще вопрос на засыпку:про стаый способ определения неисправной форсунки-отжим гайки на подающей топливо трубке(и при этом следить за изменениями в работе движка...). У меня ТНВД фирмы Lucas,гдето читал,что из-за конструктивных особенностей насоса,такой метод неприменим,так как при отключении любой одной форсунки (как исправной так и нет)-двигатель немедленно заглохнет. Кто сталкивался-объясните .

_________________

А ты попробуй... Заглохнет так заглохнет, а нет так точно вычислишь неработающий цилиндр... На Мондео отца, когда заклинила игла форсунки из-за недостаточного охлаждения головы (пробило прокладку ГБЦ и тосол закипал в блоке, но не шел через радиатор) так делали и вычислили заклинившую форсунку... Правда не припомню чья там топливная система...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

В ближайшие выходные займусь по полной,все перепроверю. До 19-шки, был бензиновый авто японского ро-ва, весь ремонт делал сам (не считая развал-схождения),былаб апаратура... ,вообщем руки растут откуда надо. Но дизель для меня пока темное дело,разбирать и чистить форсунки самому-немного стремно (куча негативных примеров в сети),впринципе в гороже есть "что хочеш",думаю соорудить самодельный стенд для проверки форсунок... Что не найду, то сделаю сам (работаю на заводе ).

_________________

Главное, чтоб манометр правду показывал, а то настроишь неправильно!!! Кстати давление в форсунках регулируется подкидными шайбами...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...