1.8 моник 95г. На ходу заглохла с симптомами замыкания. Осмотрел, ничего не нашел, завел. Сразу высокий хх и через некоторое время полез с тестером и увидел, что нет зарядки АКБ. По хх грешил на воздух, но узнав про отсутствие зарядки, стал грешить на то, что из-за ее отсутсвия мозги сами завышают обороты для подъема напруги. По гене:
выпрямитель ОК - звонил диоды, РН вроде тож живой (проверял омметром с новым таким же, т.е. все сопротивления такие же, как и на новом, хотя такого способа проверки я нигде не нашел, а под напругой проверить руки пока не доходят). Сопротивления между токосъемными - 48 Ом, между контактами выпрямителя - 1,2 Ом. Может провод, что на приборку идет, коротнул? Как его проверить? Где его искать в приборке? А может кто сталкивался и знает, в чем суть?

А то что нет зарядки - это типа лампочка горит? Или на АКБ при заведенном моторе меньше 13В ? По норма должно быть 13,6-14,4 в этом диапазоне. Если не так - то посмотреть, поднимается ли напряжение на АКБ после заводки двигла. Если не подымается совсем - то что-то с геной. Если подымается но слабо - мерять что выходит с гены. Если с гены напряжение есть а на АКб нет - то копать проводку.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

12.2 на аккуме и на гене, это между массой и толстым красным проводом от гены, а уже с РН на желтых (что втыкаются в РН и уходят в жгут) напруги нет. Лампочка на панели не загорается при включении зажигания. После заводки тож не горит.

При таких симптомах имхо гену на операционный стол... Или РН накрылся (проверить заменой) или где-то обрыв в обмотках. Если бы обрыв был снаружи цепи возбуждения - то гена давал бы зарядку при подъеме оборотов выше 2-3 тыс (у мну так было). Техноту 3455A читал? Если надо - шепни емыло, скину.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Гену на стол - вд, спирт, надфиль, паяльник. Все почистил-протер-распаял-запаял-перепаял-напаял-собрал-поставил. 14.4В на аккуме. Но хх так и остался - на холодную где-то 1500, а прогреется - 2300-2500:( А за диагностику в Гомеле заломили 140 тыс.

Мотор ХХ смотри.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Спасибо всем откликнувшимся и сочувствующим. Проблема решена. Вакуумник мозги пудрил. Порвался один из шланжиков.