На холостых время от времени и очень часто на аккумуляторе (почти новый) замечаю, что плохо (медленно) ходят щетки стеклоочистителя, стеклоподъемники, при нажатии на тормоз (стоп-сигналы загораются) "отключается" на пару секунд вставленный в прикуриватель FM-модулятор, пригасают лампы на приборке...

"Шоколадка" менялась недавно (на старой было то же самое), на оборотах более 2000 вроде всё ок, на холостых и аккумуляторе - вопросы. Причем раньше такого не было: разве что на максимальной нагрузке на бортсеть слабее дул вентилятор.

Я так понимаю, где-то ухудшился контакт?
Какие соединения стоит проверить в первую очередь?

Может, есть толковые электрики которые незадорого глянут/поправят? Напишите тогда в личку плз.

_________________
R19-II-1992 хэтч F3N740

Только вчера сам столкнулся похожей проблемой - разом перестали работать: гениратор, реле нагрева, клапан отсечки на ТНВД, тахометр === нашёл слабый контакт в жгуте проводки (тронул , и он рассыпался в руках ). Соединение двух жёлтых с тремя жёлтыми проводами .....место: 20 см. не доходя до входа в чёрную коробку (реле, предохранители, ...) с левой стороны.
Всё описано для дизеля ..... мот и для бензинового идентично.

_________________

klen, та же беда была... сидел.. перепаивал на снятом моторе, а вообще, в рено везде слабая проводка

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Честно говоря....весь жгут проводов , просто лень было отсоединять и просматривать (поленился отключать разъём на задний ход). До РЕНО, были "японец" и "немец" - проводка у обоих = "девственна" (ни намёка на окислы).

_________________