у меня вот такая вот проблема , вернее вопрос. на корпусе помпы имеются две заглушки. (на фото помечены стрелками) на схемах указано что должны идти патрубки на коллектор всасывающий. у меня ничего не идёт. помогите разобраться. что откуда должно выходить и куда входить?? заранее благодарен

_________________
купил машину! зачем это сделал ,досих пор не знаю?
РЕНО 19 89г. С3J 1.4 моно впрыск. бензин

У меня все также и тоже стоят заглушки.
Дело в том что видимо помпа универсальная и ставится много куда.
В нашем с тобой случае, для обогрева моника. Глянь, у тебя на монике есть ли 2 неспользуемых отверстия? Если да, то рекомендовал бы осторожно их задействовать.

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

Заглушки на самопальные не похожи - выглядят как заводские. Склоняюсь к версии bubo.

_________________

Помпа очень похожа на мою, особенно фото с датчиком температуры. Собственно, патрубок, который должен быть вместо заглушки возле этого датчика - у меня идет на подогрев карба. Второй тоже. А хочешь наиболее точный ответ? Твоя 19-ка на два года моложе моей Рено 11, а на ранние 19-ки ставились карбюраторные моторы, как у меня сейчас. У тебя точно такой же мотор, но уже моно. Не знаю, есть ли какой то подогрев у моно, но т.к. НЕ карб, трубки заглушены.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

хорошо, тогда давайте попробуем всё таки докопаться до истины вот схема из мануалов.


тут ясно видно что коллектор подключен должен быть. отсюда вопрос, а где тогда на коллекторе находятся отверстия для патрубков? может тут, есть два отверстия в которые вкручены болты.

_________________
купил машину! зачем это сделал ,досих пор не знаю?
РЕНО 19 89г. С3J 1.4 моно впрыск. бензин

1) Надо бы дописать было расшифровку к схеме.
Мне не сложно, сам сделаю:
1 — нагреватель;
2 — впускной коллектор;
3 — расширительный бачок;
4 — радиатор;
5 — термовыключатель вентилятора системы охлаждения;


2) В любом случае наугад и по собственным выводам я бы ничего не соединял, а нашел бы конкретную инфу о монике в интернете, даже а англицком, там тебе надо будет прочесть пару фраз чтоб окончательно убедиться в каких то выводах.
3) Я конечно нисколько не настаиваю, хоть и написано "впускной коллектор", искать надо на монике.

p.s. Я тоже искал на коллекторе и не нашел, пришел к выводу что он здесь не причем. Ведь по сути это все придумано для обогрева моника, механизмов и других штучек дрючек в нем, а не воздуха в коллеторе, что таким способом будет крайне не эффективно.
p.p.s Моник у меня собственно так и не обогревается, просто потому что в нем это не предусмотрено (Bendix). К тому же в одной из моих книжек, явно указано что обогрев идет на моник (на 90% уверен в своей памяти), просто он оказался не такой как у меня.

имхо

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

согласен, но тогда получается фигняс датчиками, особенно с тем что стоит на коллекторе. температура всасываемого воздуха. он изначально будет довать неправильные данные на мозги. или я ошибаюсь?

_________________
купил машину! зачем это сделал ,досих пор не знаю?
РЕНО 19 89г. С3J 1.4 моно впрыск. бензин

ну по идее да

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

А этот датчик то и нужен только для коррекции смеси, пока коллектор холодный. Пробовал его и отключать, и вместо него разные резисторы вешать, когда боролся с даблстартом на холодную - пофиг, никаких эффектов не чувствуется. ИМХО приблуда сродни клапана ЕГР, адсорбера и проч - только для соблюдения Евро3.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

дабл старт поборол?

_________________

Сори за лишнюю месагу.

Я хотел сказать что датчик на температуру воздуха действительно может давать неверную инфу если там (в коллекторе) ещё будет что то искуственно подогреваться. Но с другой стороны, это легко решилось бы тем, что датчик поставили бы подальше от предпологаемого места обогрева.

_________________
Renault 19 1.4 C3J 710

в общем уважаемые товарищи реноводы, я прихожу к выводу, что наши машинки (хоть и старых годов) по напичканости всякой лабудой, не уступают летающим тарелкам!!!:)

_________________
купил машину! зачем это сделал ,досих пор не знаю?
РЕНО 19 89г. С3J 1.4 моно впрыск. бензин

Забил

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

я почему то думал, что 4 - это радиатор печки, т.к. расширительный справа нарисован. Китайская схема какая-то...или бачок всё таки слева по ходу движения находится?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Все правильно - 1 - печка сзади двигателя, 4 - радиатор впереди, бачок слева...