За неделю на один см?
У меня разница между уровнем "на холодную" и "на горячую" все 3см...
А что такое "на холодную" при нуле градусов и при минус десяти?
Так что риску маркером поставьте "на холодную" при нуле, потом на том же парковочном месте при той же температуре на улице проверяйте (ноль градусов, не забыли?).
Пока что моё IMHO: не мешайте машине ездить.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Смею заверить, что практически не отличается... поскольку дельта даже 90-20=70 (холодный-горячий летом) нааамного больше, чем 10-0 И парковочное место тут не при чем: это ж не масло и не бензин, что плещутся в сравнительно широкой и сравнительно мелкой посудине. ОЖ по нормальному должна быть залита "под завязку", и единственная ее свободная поверхность - в расширительном бачке. А его площадь настолько мала, что даже под уклоном в десяток градусов погрешность будет пару миллиметров, но никак не сантиметр.

На самом деле, лучше всего уж, если загоняться уровнем ОЖ, то перед проверкой обязательно открутить пробку, чтобы снять избыточное давление в бачке (в герметичной системе охлаждения оно всегда есть) - уровень ОЖ после этого скорее всего немножко поднимется. Это если уж полностью соблюдать условия измерения

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон