Aleksey....Я люблю писать так как пишу .....для меня диск + резина = колесо. А 15шка при одинаковой резине катится еще мягче чем 14....проверено на одной машине...и на одном отрезке дороги......причем на 14 был профиль больше...... Toyo Proxes R1R 195/50R15 и Toyo 350 185/65R14......больше флудить не буду....

_________________

Так дело в том что амортизаторы же выполняют функцию "успокоения" раскачавшейся машины, и они судя по всему рабочие. Но они тут не причем, т.к. машину просто нереально раскачать. Скорее крыло или капот погнешь, чем ее раскачаешь.

_________________
Renault 19 1.8s(F3P 706) RT(88 Hp)
VW TOURAN 2.0 TDI Highline Bi-Xenon, Park Assist, VW Sound... .

Что диск+резина=колесо, это очевидно. Я писал совсем о другом и снова перепостить не буду.
Ко всему прочему, не может резина быть одинаковой, если одна сидит на 13 диске, а вторая на 14.
Максимум что может быть, это одинаковая ширина беговой дорожки или одинаковый внешний диаметр КОЛЕСА.

Интересно будет узнать людям, которые "сливали" 17-е диски, чтобы поставить взамен 16 или 15,
что оказывается на 17 будет ехать мягче. Вот как они лопухнулись, оказывается.

я привел конкретный пример...не более....)))

_________________

Пример оказался конкретно неверный. Может ввести в заблуждение некоторых людей.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)