А я как-то слушал 3ГД-38, упакованные в ящички, чуть побольше этих.
Как только выкорчевали заднюю стенку, у всех слух прорезался.
Горб в ящике был ужасный, да и АЧХ салона гольф класса не способствует.

Руки у него на месте, думаю, что придет к успеху, через N-ное количество покромсаных полок.
Сам думаю, как укрепить и обшить деревом заднюю полку седана, чтобы не укосячить.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Если эти динамики - то, что я думаю, то у них очень хорошее звучание несмотря на малую мощность (баловался в детстве)))

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Динамики офигенно играют, но только в большом литраже. Классика жанра широкополосников.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Трудно что-либо добавить вразрез таким развёрнутым постам ..... но разница для моего уха - существенейшая .... и дело не в провалах и хрипах на пиках родных динамиков , а в целостном восприятии гаммы звука. Что-то подобное сравнимо - когда поменял магнитолу .... "старая" вполне устраивала ....но послушав новую : да ну нах.. - земля и небо .

Конечно объём маловат .... но есть камни предкновения :
- хотелось сохранить одну горизонтальную плоскость полки , для прямого назначения - ложить чтонить
- это хэтч , габариты "ящиков" ограничены углом наклона заднего стекла
- расположение акустики ближе к задку не от фонаря , конечно слепив данную конструкцию ближе к спинке сидения выигралбы вдвойне :
1. объём - значительно возросбы без ущерба для обзора водителя ;
2. снятие лишней нагрузки с амортов крышки багажника (им итак нелегко поднимать крышку со спойлером).
Отдаление от ушей задних пасажиров - просьба жены (учитывайте ребёнка). Стояла задача - максимально сохранить полезное пространство багажного отсека (пользую постоянно и по полной ).

p.s. всётаки, подключение внешнего 4-х канального усилителя небольшой мошности (действительные 4*50 Вт на канал) - дело времени = усь и провода имеются , время нету.

_________________

Резать надо пищалки, тогда и в уши не будут орать. А 200 реальных Вт для гольф класса это удавиться можно от звука,
если эти все Ватты будут качать в том диапазоне частот, что могут эти динамики. На инфраниз конечно и 200 Вт маловато
будет. Но с другой стороны запас мощности никому не мешал, т.к. можно использовать усилитель на 20-25%. Если дойдет
дело до усилителя, то бери с возможностью регулировки частот среза, тогда и пищалки кусать не надо будет.

Забыл спросить самое главное, а что установлено на фронте, и есть ли шумо-вибро в дверях?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Фронт представлен компонентной АС Prology CX-6.2C MkII , шумо-вибро изоляции в дверях - пока нету , т.к. будет заменяться одна дверь полностью .... пока, минусы отсутствия ощущаю вполне .

_________________

Полку заднюю классно сделал, как заводская.
Немного не в тему- А на сколько целиком выросла нагрузка на заднюю полку?(подиумы+пена+колонки). Нормально ли держат амортизаторы багажника?

_________________
Renault 19 1.8s(F3P 706) RT(88 Hp)
VW TOURAN 2.0 TDI Highline Bi-Xenon, Park Assist, VW Sound... .

Аморты уже давно подустали ..... летом ещё ничего, как похолодает - береги голову . Пока думаю что делать : либо покупать новые родные , либо подбирать с большей подъёмной силой. Увеличение массы гдето на 4-5 кг. + спойлер на крышке багажника (заводской , клеймёный).

_________________

Вот у меня то же самое, заводской спойлер и летом туда-сюда, а зимой вообще не держит. А под спойлер идут аморты с большей выталкивающей силой(580Н), а их не найти, есть только под обычную крышку(490Н). Вот и думаю покупать обычные или они и летом держать не будут.

_________________
Renault 19 1.8s(F3P 706) RT(88 Hp)
VW TOURAN 2.0 TDI Highline Bi-Xenon, Park Assist, VW Sound... .

Небольшое продолжение .....
На фоне того , что площадь полки немалая - защитные "сеточки" терялись визуально . Спасибо нашему клубню dvorkinу за подгон такихже по дизайну грилей , но меньшего размера = отчего смотреться всё стало намного лучше.
p.s. Дополнительная пара - всегольшь обманки , но не зная этого - не догадаешся .

_________________

Так интересней смотрится:-)

_________________

Забыл отметить, что вся музыка в машине - воспроизводится через эту "коробочку" .







Пока работает в режиме 4х100 (может ещё 2х100+1х200 , 2х200) ..... но дома лежит ещё одна "коробочка" 4х50 (которая выдерживает мостовое подключение) ...... есть куда приложить свои ручки .

p.s. Разводку для фронтальной акустики через кроссоверы не делал , конденсатор в цепи отсутствует, корпусной сабвуфер отсутствует. (всё перечисленное с подтекстом : пока ещё ....) .

_________________

В чем суть обманок?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Лёша , чисто для эстэтического восприятия .
Если на пальцах : полка смотрелась "пусто" .... чёрный цвет карпета "съедает" рельеф и формы которые я придал в процесе изготовления = вторая пара выделила наклон краёв подиумов к серидине И просто смотрится солиднее.

_________________

Наверное мне не понять. Если бы динамиков не было видно вообще без потери качества звука,
это было бы достижение. А заполнить пустоту бутафорией это прикольно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)