ситуация такова, приехал я на дачу покапаться в машинке, в самом конце решил заняться проблемой с датчиком температуры, сразу говорю, в проводку в салоне не куда не лез, полез сразу под капот колотить каждые проводки(сразу применил метод тыка), на заведенной машине. после того как пожмякал смотку проводов которые в корубе идут, машинка заглохла и больше не заводиться.
п.с. ключ поворачиваю, все крутит но машинка не заводиться.
искра есть, топлевный носос гудит при повороте ключа, все реле щелкают, свечи сухие...
ребят, помогайте, где какой проводок проверить и какой мог бы быть всему виной.

Реле под капотом с водительской стороны точно все срабатывают бензонасоса точно, а второе?
Датчик положения коленчатого вала нужно просмотреть может случайно коннектор дернул. 11 и 28 контакт ЭБУ
Форсунка масса и 21 контакт ЭБУ
Управление катушки 27 контакт ЭБУ
Питание ЭБУ 4 контакт или если я правильно помню толстый красный провод

З.Ы второе реле по схеме называется реле блокировки впрыска возможно не гуд если срабатывает лучше перейти к следующим пунктам проверки.

Спасибо за советы
Проблема была в двух проводках(коричневый(толстый), который идет с реле и коричневый(тонкий) который идет куда то в салон, скорее всего на зажигания или что то в этом роде.
Но теперь обнаружилась другая проблема, поворотники не работают на заведенной машине, работают только при первом повороте ключа в замке зажигания....

это схема http://renault-club.by/19/i/15.gif
легенда http://automn.ru/renault-19/renault-18108-10.m_id-1857.m_id2-1858.html
Чисто мое предположение - похоже на то что конектор под капотом в коробке с релюхами не до конца защелкнут или контакты в конекторе отходят.