Занялся я заменой передней подвески…разлохматил всё. Когда снимал стойку (ступица держалась только на шаровой — всё остальное уже отсоединил) рычаг пошёл вниз (сайленты мёртвые) = внутрений трипоид вылез из шестерни и слегка стукнулся . Вставил его обратно и как-то не придал значения …

Полез сливать масло из КПП, и тут, когда полилось — услышал сту-стук об дно ёмкости … мелкий холодок пробежал по моей спине. Снимаю пыльник, достаю вал из коробки = ой мля! одна обойма рассыпалась = тут я понял, что это .опа !

Сел закурил…думаю и сам себя ругаю. Ладно, чего паниковать — нужно какимто образом доставать иголки . ===Посчитал кол-во иглороликов в целой обойме (их ровно 28), процедил масло — нашол 6.

Руки кривые, а голова-то варит )))). Отколол от большого куска магнита кусочек запоял его в отрезок термоусадочного кембрика = и пошёл "шерудить" наощупь. Через час все 28 штук лежали на газете.

Учитесь на чужих ошибках !

_________________

бывает в жизни огорчения......У одного знакомого шестерни коробки перемололи их в пыль и не подавилась и после этого ничего в работе на протяжении уже больше чем 100к не изменилось......я вот то же так уронил полуось.....но мне повезло.....теперь я ее привязываю

_________________

Я так 3 иголки и не выковырял.
Но отъездил без проблем.Ни где ни чё не стукануло и не накрошило.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Я так понял, что обойма целая, а сорвало стопор?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Нет, стопорное колечко и шайба остались , соскочило наружнее кольцо. При сборке , бокарезами больше разогнул два "ушка" (выемки....незнаю как правильно назвать) на шайбе = теперь не слетит.

_________________