Добрый День!
У меня токая проблема,течёт масло из кпп через правый привод,со стороны пасажира,там есть сальник которого я на днях поменял,какбы течь приостановилось
но сёровно капает,вчера был на одном сервисе,посмотрели и сказали есть большой люфт на правый приводной вал,от этого и выбивает сальник и течёт масло,и ущё коробка гудит очень,сказали что ремонт кпп мне будет стоить дороже чем поменять на другую бэушную,потомучто нужно разобрать всю коробку...у них кпп стоит 200 евро плюс запчяси,я понял что это дорого потомучто нашёл бу коробку за 100$ но она JB3...звонил им,они сказали что на мой двигатель JB3 не подходит,какбы подходит по креплениям но машина будет ползать,
вопрос,может у ковота есть опыт замены КПП JB1 на JB3?
напоминаю что у меня рено 19 1,4 мотор C3J 710 кпп JB1 индекс 023
за ранее всем спосибо,буду благодарен за любой ответ.

_________________
renault 19 1,4 хэчбэк,Двигатель C3J 710,Год выпуска 1993

Коробка будет "длиннее" по езде, но можно привыкнуть.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

кпп jb3 с каким индексом?

говорят что двигатель C3J 710 (58 л.с) слабоват для коробки JB3

_________________
renault 19 1,4 хэчбэк,Двигатель C3J 710,Год выпуска 1993

кпп jb3 с каким индексом?

у донара,не помню точно,но вродибы индекс 027 или 028

_________________
renault 19 1,4 хэчбэк,Двигатель C3J 710,Год выпуска 1993

027 тяжеловата будет, слишком передаточные отличаются... на моей 1.7i стоит 027.... а 028 вроде как на дизель.

тогда только ремонт моей коробки,как я понимаю...

_________________
renault 19 1,4 хэчбэк,Двигатель C3J 710,Год выпуска 1993

У меня стоит JB3-028, с завода, передачи растянутые. работает так: 2600-2700 об/мин - 100 км/ч; 3000 об/мин. - 115 км/ч на пятой передаче.
Движок 73 л/с. По ощущениям в городе иногда на 60-ти км/ч 4-й передачи мало по мощности (2000 об), а третьей - много по оборотам (3000 об/мин). По трассе если машина полная, загруженная, то иногда приходится переключаться на 4-ю при обгоне. Ну а так - ничего, нормально, по крайней мере на крейсерской скорости (90-100) движок не ревёт на 3000, как на ситроен ксантия 1,8 или М-2141.
Если передачи "растянутые" (как у меня), на колёса передаётся меньше крутящего момента (или мощности) на той же скорости по сравнению с коробкой, у которой передачи "более сжатые". Имеет место выигрыш в экономичности, но проигрыш в приемистости.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Есть 3 основных варианта реношных главных пар: 38 км/ч на 1000 оборотов на пятой, 35 км/ч и 33 км/ч.
Каждая пара подобрана под определенный двигатель, вот и вся наука. Малолитражному вроде 1,4 нужна коробка 33 на 1000.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

ну вот нашёл я коробку JB1 023 просят 150 евро плюс 50 за установку...
такой вопрос,на что обращать внимание чтоб это бэушная коробка была хорошая?
они говорят что коробка из германии...

_________________
renault 19 1,4 хэчбэк,Двигатель C3J 710,Год выпуска 1993

нужно гарантию просить-требовать хотя бы на месяц. Пока не поездишь - не поймёшь, какие у неё присутствуют болячки, обращаю внимание - присутствуют. А те которые будут (неизвестно когда, может через два месяца) - это уже как повезёт. Моё личное мнение

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

В снятом положении ничего не продиагностируешь .... ну , если только полное заклинивоние . При покупке приходится верить наслово и надеется на порядочность продовца.

p.s. гарантию на месяц никто не даст.

_________________

Вчера менял коробку с JB3 на JB1. на моей сломался корпус коробки где стоит подшипник, из за этого разболтался вал и гудела 5я скорость. На разборе купили коробку за 8тыс. Когда сняли увидели что часть со стороны моховика отличается. Разобрали обе коробки переставили крышку от JB1 на нашу. все идеально подошло. Сегодня будем ставить на место. Кстати коробка которую взяли в идеальном состоянии, все шестерни и т.д. Если кому надо пишите. osin1810@gmail.com