Ну судите строго, создал тему, т.к. жаркие деньки наступают...вылезают проблемки с охлаждением.
Сегодня навернулся бачёк расширительный...в магазинах нет, на рынок ехать некогда. Вот думаю...
жигулёвский подойдёт??? Ну ... с бачком...Вопрос в другом, почему не работает вентилятор?
Ездить нада а особо на наездишься...

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

В смысле как "навернулся" ??? Крышка целая??? Если целая - пиши в личку, есть у меня запасной бачёк, обговорим. По вентилятору - в 1-ю очередь проверь предохранитель. Если нормальный - пиши, дальше будем проверять.

_________________
A3 sportback
MB C180

Крышка целая, дырка сверху в районе шва поперечного возле горловины.
Пошёл предохранитель проверять может ещё чё сломаю (в смысле посмотрю)

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

Заодно проверь клапан в крышке - может не стравливает давление!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ну так я и говорю - ЕСТЬ у меня бачёк именно от такого авто - пиши ЛС.
По крышке: я её в банку с жидкостью для растворения накипи в чайниках ложил на пару часов (давновато уже). По сей день идеально работает ( а то в гаражах "специалисты" говорили - только замена. БРЕД!!!)

_________________
A3 sportback
MB C180

Было тоже самое, долго искал куда же антифриз пропадает. На разборке целый вместе с крышкой купил за 25$, по отдельности хотели бычек 20 крышка 10.
2All
А от чего они могут так лопаться, от того что крышка не работает нормально, или от старости ??

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

Скорее от крышки и от старости вместе!. все таки давление может быть большое, а крышка не работает, ну и пластик старый...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Да, крышка может быть просто забита (т.к. кто точно знает, что туда лили?). Если по лету ездили на воде, то самой обыкновенной накипью может быть забит клапан. Надо по месту смотреть....

_________________
A3 sportback
MB C180

С крышкой поступлю аналогично...но...как я раньше не заметил
Вентилятор "клина дал", реально, еле прокрутил. Провода от АКБ напрямую - умер!!!
Во дела. Кто нибудь маторчик покупал? Или чего делать? Перемотке подлежит, аль выкинуть?
simgor555 Спасибо за предложение, буду иметь ввиду. Сегодны "спецы" сказали, что заклеят "насмерть"... только бы не в прямом смысле

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

Если моторчик покупать будешь - смотри сразу с пластиной, на которой он заклепан. Они как правило на разборках так и продают - сразу с крыльчаткой. И проверяй люфт у б/у шных. Перематывать смысла нет - дороже будет.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

Благодарю!
Завтра на Малиновку съезжаю, или на Жданы (там вроде дешевле).
Хотя есть говорили мне соратники автомобилисты типа привоза не доезжая до Ждаников.
На машине туда стремновато по городу, закипю...

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

Мотор конечно только менять. Можно даже от ВАЗа поставить, намного дешевле, но крепление в лоб не подходит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А енто интересно...я слесарь-ремонтник.
Так что подгонять "слона под муху" не впервой, был бы инструмент.

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

Ну есть живые примеры установки такого мотора, получается раза в 2 дешевле б/у моторчика Рено и во много раз дешевле нового оригинала))) По моему от ВАЗ 2107.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Сегодня съезжал на привоз...95 тыщ родной немного б/у
А вчера спрашивал в автомагазе новый от 2107 - 115 тыщ.
Доволен, как слон

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994