плохо вкл 5 передача, но немного поездишь машина прогрется становится норм. может кто подскажет где искать отгадку?

_________________
Renault Laguna 1994 1.8 моно F3P JB3 0028 Просто пуля))

у меня до замены масла, первая и пятая плохо включались, пока масло не разогреется, потом отлично...поменял масло...теперь передачи включаются легко и сразу..

_________________

1.Можно рычаг подрегулировать,99% поможет. 2.Попробуй когда 5-ую включаешь приподнять фишку на кулисе(так же как при вкл задней),если она (5-ая) вкл легко,то см. п.1 ))) И еще посмотри сам рычаг от кулисы до движка под машинкой,может там подгнил он и деформируется при попытке включения крайних передач (1,2,5-ая),у меня было такое,решил все тока сваркой.

рычаг норм на днях смотрел...конечно можно попробывать отрегулировать... но ведь на прогретом двигатели включается нормально, у меня сомнения с маслом уж больно оно густоватое

_________________
Renault Laguna 1994 1.8 моно F3P JB3 0028 Просто пуля))

да всё таки придётся регулировать... чуть приподымаешь входит как родная)
P.S.СПС

_________________
Renault Laguna 1994 1.8 моно F3P JB3 0028 Просто пуля))

+ 1

Такоеже решение было сделано бывшим хозяином моего хетча.

_________________

В общем беда.
Сначала при наборе скорости начала "гудеть", будто иду на взлет (похожий звук при движении задним ходом с подгазовкой). Проверил масло в коробке - норм. Через день начало в добавок выбивать 3-ю передачу. (коробка JB3)
Вопрос.
Кто сталкивался с ЗАМЕНОЙ - РЕМОНТОМ КПП (Коробки переключения передач)
ps
машина в подписи

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

Что поделать.....КПП в рено не отличаются безупречностью и долговечностью.
Цена на б/у агрегат ,моя коробка jc5 -120 у.е, твоя будет подешевше. Ремонт обойдётся дороже, бо найдутся детали которые настоятельно будут рекомендовать под замену. + Данила, ты как я понял, сам снимать коробку не будеш- а это "лишние" денюжки (тож не малые). + Не каждый сервис КПП сам занимается демонтажём.
ИМХО- ищи б/у (только не кота в мешке ).....а свою продай на з/ч....хотябы "отобъёш" часть денег. Или готовь "мелкие" на копиталочку.

p.s. У самого шумит коробка....НО, имеется хорошо укомплектованный гараж, поэтому "на досуге" сам буду ковырять.....хотя чётко понимаю,что ремонт (даже с "донором")- потребует времени и мноство нестандартных решений (съёмнички,запресовки...) + есть опыт разбора отечественных КПП....аж вспоминать не хочется .

_________________

Danila. сорвало стопор вала 3-4 передачи, вот вал и гуляет свободно, что приводит к выбиванию 3-ей передачи, была такая же беда...
Ремонт коробки на СТО встал в 250-300 условных, при условии, что коробку я сам привозил(т.е. без снятия на СТО), но в эту сумму вошло не только замена стопора, так же были заменены подшипники диффа и ещё некоторые з/ч
в вашем же случае дешевле купить б/у коробку.. цены стартуют от 120 и выше

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

~Tumbler~
klen
Спасибо товарищи за ответы.
Все мои нехорошие ожидания подтверждаются - ЗАМЕНА МКПП ! Ё* ТВОЮ ****(сказал поручик и грязно выругался)

JB3 - 100 Баксев
Если че. могу поделится телефончиком человека, который на разборе

Есть какаето JB5 150 баксев

Дааа.
Я бы конечно с радостью, но негде и нечем. тока набор ключей-головок

Капиталочку чего ?? Мотора ?

Дааа. Было бы такое ШАСЦЕ , возможно и сам бы полез

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

Danila, вопрос с КПП решается только перебором или заменой на бу, НО если она стоит на машине с полуосями, иначе рассыхается/дубеет сальник штока выбора передач и КПП сопливит/течет и все опять по кругу .
А снять ее сложно, только если снимать подрамник, а чтобы подрамник снять, нужно рейку снять или подвесить ее на рулевом кардане. Или как тут чел. делал с заменой АКПП на КПП с выемом двигуна - так все любо-дорого и просто меняется.
Кстати по устройству - коробка простая, особенно JB1-3, там подшипники обычные, шариковые, а вот JC на роликовых и нужны щупы для настройки их зазора/натяга, иначе КПП гудит, а подшипники разваливаются.
Удачи!

Danila, под "капиталочкой" я имел в виду переборку КПП. 100$ за б/у нормальный ценник.

....Есть какаето JB5 150 баксев.... - это коробка с мегана или сценика, поэтому и цена выше.

ПОЛЕЗНАЯ информация:

мотор: 1.4 1.7 1.7 1.8(s;i) 16V 1.9D 1.9TD

обозн. C3J F3N-L F3N-N F3P F7P F8Q F8Q

обозн. JB1 JB3 JB3 JB3 JB3 JB3 JC5

индекс 023 028 027 037 051 028 002
КПП

_________________

Просто чел предложил,
Мол есть JB3 а есть дороже JB5
Но я то ему сказал что на 19-ку....
И еще.
Б.у коробку никак ведь не проверить.
только визуально....
ну и спросить, от куда коробка - с аварии или просто скинули

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

во первых надо проверять наличие металл. стружки
а так включение передач попробовать и покрутить валы
скорее всего будет видео
ну и гарантию минимум неделя никто не отменял

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Danila. при покупке коробки так же надо обратить внимание на шат первичного вала, чтобы он не был чрезмерным, ну и всё таки покупая коробку, покупаешь кота в мешке, так в своё время однажды наказался(но под меня коробки на вес золото )

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.