При торможении машина как бы клюёт носом и только в левую сторону т.е. видно даже как левый угол капота приседает . пружины новые амортёры тоже . чё за фигня может быть?

_________________
купил машину! зачем это сделал ,досих пор не знаю?
РЕНО 19 89г. С3J 1.4 моно впрыск. бензин

Фирма пружин и мартеров?!

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

пружины патроновкие, амартёры не помню точно как фирма зовётся . ((( но дело не в пружинах сто 100%. со старыми было тоже самое .
каким то образом тема сдублировалась .может сам что нажал нечаяно . модеры , удалите плиз клона )))))

_________________
купил машину! зачем это сделал ,досих пор не знаю?
РЕНО 19 89г. С3J 1.4 моно впрыск. бензин

Может уводит в сторону? Если так, то это передние тормоза.
Если нет, то думаю, что дело только в пружинах, либо амортизаторах, которые разные по характеристикам

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Задние мартеры проверьте тоже!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

+ к двум последним коментам :

- состояние и когда менялись : сайлентблоки передних рячагов; резинки стабилизатора (все 4 шт.) ??

_________________

Клевать носом она будет по любому, особенно если тормозная система без "колдуна".
В этом случае усилие торможения на передней оси где-то в 3 раза больше, чем на задней.
А вот то, что клюет на одну сторону, это уже печально.
Для начала проверить работу плавающей скобы тормозов, а потом браться за подвеску.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Когда здохли задние аммортизаторы, одним из симптомов как раз было, что при торможении жопу подкидывало вверх, соответственно перед даже с новыми мартерами ощутимо клевал носом! А если бы одна сторона тормозила хуже второй, настолько, чтобы клевать, то при торможении машину уводило бы в сторону лучшего торможения!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

В таком случае на трассе должно не слабо зад раскачивать на малейшей ямке.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На трассе шла как по рельсам, все кочки пролетала без колебаний - а когда снял потекшие амморты - держа за шток они тупо падали. Для сравниения - когда проехался на Пассате с убитыми амортизаторами - на скорости за 80 стало реально страшно, думал выкинет с трассы

Они и будут падать, когда держим за шток. Газ выталкивает шток вверх.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

т.е что, задние амортизаторы должны работать по принципу амортизатора багажника? Т.е оказывают сопротивление сжатию? Передние ведь оказывают сопротивление растяжению.

_________________
Renault 19 1.8s(F3P 706) RT(88 Hp)
VW TOURAN 2.0 TDI Highline Bi-Xenon, Park Assist, VW Sound... .

А кто сказал что они были газовые? масло вытекло, они были просто пустые.. И работали естественно на обе стороны - сжатие и растяг

Задние обычно газ-масло и обладают выталкивающей силой.
Если кто-то проявил самодеятельность и воткнул масло, "чтоб мягко было", тогда разговор другой.

Разговор о том, что при мертвых амортизаторах по трассе не было раскачки, означает либо то, что у автора наглухо заварена балка подвески,
либо он родственник тех, у кого расход при скорости 120 на 20-летней бензиновой машине не превышает 6 литров.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Соболезную тем неродственникам, у кого расход на 20-летней машине значительно больше

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991