Автопривоз - это склады с б/у автозапцацками в Кунцевщине (недалеко от Ждановичей).
Вот есть телефоны ангара с французским ломьём: 752-88-74; 756-27-57 - мтс. Вот еще вроде как есть велкомовский тел. 678-40-42.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

спасибо за информацию

_________________
renault 19, F3N 740, L53B

А кто сам менял сальники в рейке? Где вы их нашли? Или с какой другой машины, потомучто где я не узновал (на рынке в сервисе ) ни сальников ни ремкомплектов нет

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Полно сальников на рынке!!!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Верхний в некоторых модификациях с коробки гольфа (первичный вал вроде) становится лучше родного. По крайней мере у меня. Остальные есть комплектом есть и отдельно. Я поменял только верхний. Дальше не полез. Шланг высокого давления не открутился. Пришлось ломать.

Шланг высокого давления мне тоже сломали, когда я менял рейку на 19шке. Однако на автопривозе при мне полили ВДшкой гайки и открутили с небольшим усилием с бушной рейки нужный мне шланг. В итоге мне обошлась новая рейка в 120 уев + 20 уев шланг + 50 уев работа снять поставить. Делал на STO-BY в сентябре 2005 года

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

diGriz, слишком много для 2005 года. А что значит новая рейка за 120 уев? Ваще новая или б/у отрихтованная?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Со снятой рейки я бы тоже снял не поломав. Так что сильно не обольщайтесь. Гайка откручивается нормально. Но она прикипает к штуцеру. А под капотом не развернешися и приходится ломать.

Зачем ломать? Откручиваешь все крепления к кузову и откручиваешь
шланг от насоса. И вынимаешь его вместе с рейкой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

куплена рейка б/у за 100уе + шланг в.д. 20уе, куплена у гаражника,
в Степянке;
кому есть интерес кину телефон его через личку,
какие-то детали по рено19 у него есть т.к. не одну 19-шку
разобрал; ценник будет такой же как на автопривозе..

_________________
renault 19, F3N 740, L53B

поменял сам сальник(правый), пока никаких проблем нет(не течет) в реношных киосках крутят головой на счет сальников и рем комплектов- мол никогда не было, а так по образцу в любом боксе размеры сальника написаны на обратной стороне сальника кстати все открутил нормально( ничего не обломал) 1.4 моно E7J 1995г

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Никто не крутит. В 3 (трёх) киосках покупал любые сальники.
Даже возвращал ненужные (естественно не поставленные).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В общем с помощью форумчан в поиске контактов ремонта рулевых реек, позвонил в 4-ре места
220$ Со снятием-установкой
190$ Со снятием-установкой
+375 29 6153317 . Стебенева в гаражах 170$ Со снятием-установкой. 120$ Если просто им рейку принести
+375 29 7675317 Олег. Щедрина 42 150$ Со снятием-установкой

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

*****.. а у меня рейка просто стучать стала, мне кажется накрылась втулка, бо тяги и наконечники относительно недавно менял и что замена втулки пластиковой 120 бачей потянет? я свою б.у. брал за 20 баксав, правда она без гидрача, на р11 вообще гидрач не был предусмотрен

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

KORZHIK, так без гидрача все гораздо упрощается. А тут трубки, масло, сальники... Отсюда и ценник...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон