Дело в том, что там больше и нету ничего, кроме торсионов.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а если бы аммо накрылись, такого бы не могло случиться, я имею ввиду опщеную жопу?

_________________
Renault 19. 1.8s 1993 г.в. F3P

Нет. Вообще за каждую сторону свой торсион, и сразу 2 поломаться не могли,
но вроде как при поломке одного на открытой балке машина вся приседает.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

у меня было два разных звука..... первый как будто что-то ломается, а второй после 400 км как будто что взрывается (я машину заглушил, постоял покурил, зашёл во двор (в частном доме живу) слышу выбух БУХ! не громкий но слышный, выхожу со двора, а она уже такая!)

_________________
Renault 19. 1.8s 1993 г.в. F3P

А что по разборкам вообще глухо?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Мин цена за 2-ух торсионную балку 150 у.е. .... впринципе норм, но просто надо чтоб глянул кто, чтоб быть уверенным хотябы на 90% что это торсионы..... а аммо 65 у.е

_________________
Renault 19. 1.8s 1993 г.в. F3P

Из за аммортизаторов авто точно не просядет, так что это всетаки балка...

_________________

Если 2-х торсионка не убитая, то 150 нормально.
А ты сам не пробовал подлезть посмотреть, что там с твоей балкой?
2-х торсионка однозначно мягче, там торсион 20 мм диаметром, а на этих 23.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Брал я себе на сценик балку( 4-х торсионную) за 135 убитых енотов по обьявке в Автобизнесе. Балка была в сборе в отличном состоянии. Просто старую выкатил, подкатил новую, подключил тровы ручника и тормозные трубки. Я не думаю,что на 19-ху дороже. На Р11 как-то думал покупать так там голая стоила 100$.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

народ подскажите при выборе балки на что нужно обратить внимание, что бы неухватить какую небудь убитую.Спасибо.

_________________
Renault 19. 1.8s 1993 г.в. F3P

Сайлентблоки рычагов должны быть без разрывов (мелкие трещинки от старости допустимы).
Зазор между трубами должен быть равномерный. Хорошо бы пошевелить, чтоб не было люфта.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

добавлю, торсионы должны стоять паралельно а не домиком, балка должна быть не ржавая, между рычагом и крепежом должен быть угол который ногой не продавишь если стать на подшипник сверху, лет ...6 назад менял на 19хе балку 4х торсионку, взял за 150, поменяли её мне за 30

PS брал у Димы на разборках в малиновке

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Проверить как стоят торсионы невозможно Они внутри. Косвенно по зазору между трубами оценивается целостность подшипника.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Смарел на сайленты-ок, снял барабаны-ок, колодки -как новые , ступицы вращались на пять баллов. Взял не пожалел ни разу. Говорили , что ступица с англичанки, пробег что-то около 100-120 миль , машина 2000-2001 года. Мот и правда.......

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

если есть интерес могу подогнать заднюю балку взборе

_________________
.сцен 00г. 1,9 dci
.меган2 07г. 1,6 extrim