з/ч становились где-то в 25% цены в год
ставил по возможности новое

_________________
R19-II-1992 хэтч F3N740

Не исключаю, что попалась машинка не в идеальном состоянии, тем не менее.

Основные траты на ремонт за это время (900 дней почти):

барабаны + колодки + подшипники 132 уе + работа 30 уе
ГРМ 115 уе + 50 уе работа
сцепление 90 уе + 100 уе работа
аммо задние 80 уе + 20 уе работа
аккум 70 уе
диски + колодки 60 уе + 25 уе работа
ремонт генератора + перепайка щеток на рег напр - 60 уе
радиатор 50 уе + работа (включая подвеску немного) 50 уе
ГТЦ 35 уе + 20 уе работа
бак 20 уе + 30 уе работа (включая по задней подвеске)
помпа 30 уе

итого только тут почти 1100

+ белшина зима 140 долл.
+ страховки 110 долл.
+ техосмотры
+ мойки иногда
+ 170к штрафов
+ переодевания шин (>100уе уже)
остальное совсем уже мелочи (кнопки итп) или расходники
антифриз несколько раз выкипал-тек, масло уходит, ну и тп

Как на всех этих остальных "мелочах" (специально несколько раз пересчитывал) может собираться 3,5к - всё ещё не могу поверить. Но факт.

_________________
R19-II-1992 хэтч F3N740

Из мелочей жизнь складывается.
Ну что уже поделаешь, ездить - пользоваться машинкой и всё тут.
Я свою и не продаю пока, потому как покупка новой это уже только первоначальная замена расходников под 1000 у.е., а там снова по мелочам та же 1000 наберется в первый же год.
Живу по своим скудным средствам.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Вот это ИМХО и есть траты на ремонт и т.п.


вот это уже расходники. Зависят напрямую от пробега и амбиций: кто-то круглый год на бэушной резине без ТО и страховок ездит, а кто-то имеет два комплекта резины импортной на литье и авто с полным КАСКО Разница более чем по деньгам между этими двумя крайностями... Кстати, если переодевание уже больше 100$, то, может, четыре диска купить и не париться?


А это вообще только от тебя одного зависит... У меня последний штраф - полбазовой год назад за превышение скорости...


Ничего себе мелочи. И антифриз нормальный и масло - нормальных денег стоят. Сотни полторы-две тут легко может обнаружиться. А то и больше.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Взял разбитую без морды,востановление не считаю!
Выехал в конце июля.Пробег под 25 000.
Бегунок писал,толком не помню 32или45тысенцев.
30 уёв за два задних цилиндрика.
12тысенец за резинки дворников.
Больше ни чего на память ни приходит!

Пы-Сы.
Акум в сентябре за 120 тыс.Друг отдал в закупе!

Масло и фильтра невзачет!

ГРМ+ролики-презентовали продавцы!
Я ведь сам ремонтом занимаюсь,и детали беру у двоих поставщиков.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

что реально столько работа стоит??? ( при условии, что нет гемора по откручиванию двух винтов крепления тормозного диска)
Учитывать "кормление" авто в затраты к з/ч немного не уместно.. всё зависит от стиля езды...
На самом деле денег вложено много, часть работ можно было выполнить самому...
Так же зависит как вы ездили и где вы ездили эти 900 дней... Зато теперь, после того, как столько вложено, дальше можно ездить и не волноваться)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

ГРМ 115 уе + 50 уе работа
стесняюсь спросить двигатель у вас какой?
если1.8 бенз то вам нужно менять мастера

да и вообще пройдясь по списку
цены слегка кусачие
если делает один мастер ,то меняй его нах....

_________________
Laguna 1"универсал"1.8
мтс +375297048542
помогу с ремонтом скутеров

50 уе за работу она столько не стоит я на своей 1.8 за 2 часа менял,она столько не стоит на дизельной мондео и то дешевле но там геморрой с заменой грм полный(в гараже сутки не выходя менял...)

_________________
R 11 1.6d
R 25 85carb
R 19 93 1.8i F3P 674
R Laguna 99 1.9 dTi
R 25 90 turboD
R Laguna 96 1.8