Так раньше она ж и заводилась хорошо
Сейчас смотреть надо!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

дане тоже самое было.
+12.5 утро завелась с первого раза

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.

+17.1 утро крутил долго завелась как бы на двух но потом подхватили все 4-ре

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.

проблему решили?

У меня тож заводится со 2-го - 3-го раза. Когда как. Обычно 2-ая попытка удачная. Завожу, обороты поднимаются до 2000 и сразу же падают до 200-300 и машина глохнет. Второй раз поворачиваю ключ - машина заводится, обороты начальные 2000 и постепенно (плавно) падают до 850 - 900. НО работа двигателя на холодную неровная. Колбасит его. Как прогреется двигатель - все ОК. Заводится с первого раза и на ХХ двиг не колбасит.
Началось сее чудо недавно. Раньше машина заводилась норм: заводка - обороты 2000 - далее плавно по мере прогревания двигла падали до нормальных.
Шо, где, куда копать??

Еще. При включении передачи D (вперед) или R (назад) обороты проседают до 600-700 и двиг начинает колбасит. При езде на 1-ой нажму легонько на педаль газа, подняв обороты до 850-900 машина начинает ровно работать.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

Мотор ХХ и высоковольтную часть смотрите.
И температурные датчики проверить надо.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

а мож аккумулятор? на нем наверное плохо сказались 2 коротких замыкания? один раз машина загорелась - плюс стартера перегорел на глушаке, а второй раз при разборке генератора была повреждена изоляция +. одевали клему на аккум - пробегала ХОРОШАЯ искра.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

завтра попробую сменить его, гляну что будет.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

аккум сменил, посмотрю как будет заводится.
залезли в высоковольтную чать: в катушке зажигания пластины по перимметру ржавые в хлам, в крышке трамблера контакты рассыпались.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

были куплены катушка зажигания, крышка тамблера и бегунок. в старом бегунке контакт отставал от крышки на расстоянии 2 мм. стоило усе 410 000 бел.руб.
двигатель перестал колбасить. стал ГОРАЗДО лучше работать. НО, все равно еще есть небольшие провалы в холостом ходу. обороты прыгают с 900 до 700. не есть гуд.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

за зажиганием полез в шланги.

найдены были поврежденные шланги в этом месте: http://s1.ipicture.ru/uploads/20110904/G9lVSVOh.jpg
http://s1.ipicture.ru/uploads/20110904/wj13B1DF.jpg

шланги с тройниками были заменены. счастье продлилось не долго. с утра поехал на работу. у машины появилась мощность, динамика, двигатель работал тихо, ровно. ездил и радовался.

собрался ехать домой, машина простояла 3 часа, и началось. опять начала тупить, мощность в опе, на малых оборотах двиг дергается и падают обороты. что за фигня, не понятно. так проездил оставшийся день.

вечером, приехав домой, парковал машину и вижу за собой шлейф масла. поставил машину, подлажу под днище, а тама ОГО-ГО. Масло капает, мама не горюй.
Как связано это с замененными шлангами? Ничего не понимаю.
Черный шланг (он же железная трубка) на фото с правой стороны идет на движок в какую-то бадяжку. Что вообще за оно? И куда еще копать?
Еще, обороты щас держаться в районе 1100, даже если болт на шаговом двиге холостого хода вкручен до конца, сзади движка в районе глущителя слышится какой-то свист.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

еще вопрос: что это за отверстия, должны ли они быть заглушены? http://s1.ipicture.ru/uploads/20110904/XmE3208u.jpg

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

заметил еще, что из выхлопной валят капли "воды", пробита прокладка? где и что смотреть?

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

Антифриз чистый? Без масла?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

а там поймешь. если на пальцы нанести, то темного цвета.

_________________
Renault 19 I фаза, 1.7 бензин, моно, F3N 740, C53B, АКПП MB3, хетчбэк, 90г

Эта бадяжка называется сапуном, служит она для того что бы уровнять давление в карцере.. более подробное описание не помню. Читал на форумах что если сапун забит, то бывает такое что щуп уровня масла выстреливает и все масло оттуда расбрызгивается под капотам. Вполне вероятно что чото, гдето нетак соеденил или еще что, давление подскочило либо упало и все масло паперло через слабое место. Это тока теоретически так могло быть.. )

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.