один из самых важных нюансов! Я при замене этого не сделал, поэтому новый трос мне показался длинее, подкладывал разные вставки на вилке КПП. И всё равно передачи включались рывком. В итоге теперь коробка подвывает. А однажды, спустя неделю после замены трос соскочил со своего привычного места, вдали от дома, зимой...я подумал что второй трос за неделю - это слишком. В итоге всё таки разобрался, что к чему

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

С нулями не ошибся? Я у себя трос никогда не менял (и менялся ли он до меня, не в курсе). Проехал около 80ткм на автосе. ИМХО если трос так быстро летит - или трос г..но, или сцеплению каюк уже.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ну да, что-то частенько как-то....

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Менял сектор педали сцепления (рассыпался) - в Минске на Некрасова подогнали мне ремкомплект всего натяжителя, со всеми болтиками и детальками... Стоил дето тыщ 70.
Только качество пластика там не очень, Китай - он и в Африке Китай.

_________________
Renault 19 1990 г., движок F3N-742 - прадааааааал я сваю ластачку.... (
А я быыыыыл в Путрышках!!! )

У меня первый раз порвался в начале весны, в Барановичах без проблем нашел новый, в спец. по французам магазине. Итальянский какой то стоил 70 тыщ. Но не прошло и полгода, и неделю назад он тоже порвался. Всё Жодино обзвонил, весь Борисов, полМинска - нигде ничего. Решил купить на разборке оригинальный, даже сцепление мягче намного стало...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Машинка на одном тросу прошла с 1996 года здесь и чтобы рвался на 1700 км?, до сих пор целеханький лежит дожидаясь на него спроса. (т.е. продаю вуригинальный). велком 7921798.

Этой весной новые тросики сцепления без проблем находил на Некрасова и на Октябрьской вроде... От 45 до 70 тыщ. В Борисове да, **** найдешь.

_________________
Renault 19 1990 г., движок F3N-742 - прадааааааал я сваю ластачку.... (
А я быыыыыл в Путрышках!!! )

а я на жданах новый купил в начале июня без никакого напряга (брал в дорогу на всякий случай про запас - в крым ехал). какой-то итальянский по цене 150-180 тыс (точно уже не помню)

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Тебя жэстачайшэ нае... обманули. Реально тросик стоит в два раза меньше как минимум. Я видел либо в длинной упаковке, либо скрученый в кольцо в пакете с зелеными надписями.

_________________
Renault 19 1990 г., движок F3N-742 - прадааааааал я сваю ластачку.... (
А я быыыыыл в Путрышках!!! )

согласен...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Не а, не совсем жэстачайшчэ, я вспомнил - 15 у.е.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Наижэстачайшэ... Максимальная цена, что я видел, была где-то 10 уёв (на Некрасова). Стандартный ценник - около 50-60 тыщ. Можно в одном местечке встретить и по 45 тыщ...

_________________
Renault 19 1990 г., движок F3N-742 - прадааааааал я сваю ластачку.... (
А я быыыыыл в Путрышках!!! )

Согласен. я искал трос по всему Минску и нашел его в пределах от 50000 до 120000, купил за 70000, т.к. за 50 тык был китай.

_________________
Ремонт подвески, диагностика; установка доп. подсветки и сварка авто.

ерунда, подумаешь) Совсем ненаё..... только тех, кто ничего не делает

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Подпишусь, когда срочно нужен был тросик - был готов отдать занего хоть 200.000 руб. .
Первый опыт: учитывая срочность, покупался "Китай" - порвался через 10.000 км.
Второй опыт: поставил "Италию" .... НО, плохо закрепил в месте ввода в салон - хватило на 3.000 км.
Третий опыт: поставил туже "Италию" (правильно) - езжу посейдень (более 30.000 км.) + прикупил тросик прозапас (Bendix) = вожу с собой постоянно..

_________________