Я вот на днях менял резонатор и закрасил сварку краской для покраски суппортов.
Не знаю поможет или нет, но ничего лучше не нашел.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Надо чтоб металл присутствовал, а то обгорит и все, выше писали о какой-то краске для тракторных глушаков.

Обычным герметом для выхлопных покрывается то место, где варили и не один год будет стоять и не ржаветь. Проверено.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Герметики все в виде грунтовки, а хотелось бы в виде аэрозоли.

D просторе на уборевича видел в баллонах высокотемпературную краску для выхлопной системы, а сам красил краской с тракторного завода (черная такая - ею в новых белорусах глушаки красят)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Купил и уже покрасил, правда, применять ее надо при температуре от + 10 и выше, а у нас сейчас +5, ну я глушак над печкой погрел, покрасил и оставил в гараже до утра.

Сделал дырку, поставил, завел и ....наслаждаюсь тишиной, рыка нет даже на больших оборотах. Единственный косяк - резинки заднего крепления теперь внатяг стоят, как бы не оборвались. Глушак оказался короче мм на пять или усы не там приварили.

Усы я гнул, только аккуратно, они к кромке приварены, можно "перегнуть"

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

а где дырку то делать? снизу банки? или где еще? а то громко работает))

_________________

Наверное греть придется.

С того конца, который ниже другого. Причем с ТОРЦА глушака, там пластина толще, чем сама рубашка.
У меня это со стороны переда авто.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Резинки можно укрепить. Берется полоска капрона упаковочного или даже просто лента капроновая. Вокруг подвеса обкладывается и стык прошивается.
Подвес служит вместо 2-3 лет все 5-6 годиков, пока резина не рассыпется китайская.
Вот картиночка: лента красной линией обозначена.

Главное, чтобы ширина ленты не была больше толщины подвеса.
Ну и лента чтобы была покрепче. Нитками прошивать синтетическими, чтобы не сгнили за месяц.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

благодарствую....))))

_________________

Пригляделся сегодня, у меня тоже передняя часть банки ниже задней, а я с дури дырку сзади сделал, и чё теперь ещё одну дыру сверлить? А на громкость дырка ни как не влияет.

Вот картиночка: лента красной линией обозначена.

Главное, чтобы ширина ленты не была больше толщины подвеса.
Ну и лента чтобы была покрепче. Нитками прошивать синтетическими, чтобы не сгнили за месяц.[/quote

А если просто пластиковыми хомутами подстраховать? Хотел сегодня так сделать, но побоялся, что хомут жесткий, сотрет краску на кронштейне, куда рузинки крепятся и ржа пойдет.
У меня резинки до сих пор родные стоят, уже пятнадцать лет и еще в хорошем состоянии. С усами тоже разобрался, отогнул один, стало получше.