Dervik,а если один датчик и на стрелку и на мозги? Может такое быть,что контур на стрелку работает исправно,а на мозги нет?

Нет не может , на мозги и на стрелку идут разные датчики.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

MaRtinа вот глупости не обязательно говорить.

DGMA, смотря какой двиг, в том который обсуждаем 2 датчика

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

DGMA Ты еще скажи что один датчик отвечает за мозги за стрелку и за включение вентилятора. У меня на моторе 3 датчика , и каждый отвечает за свое одно
Вот на фото который без фишки - это на стрелку, с фишкой на мозги , а третий стоит на радиаторе на включение вентилятора -фото его у меня нету

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Рено 19.F3N742.
на холодную 1500, как прогреется плавает 2000 - 2500.

менял:

впускной колллектор целиком и дросельная заслонка в сборе,мозги, датчик положения дроссельной заслонки, бочонок ХХ, датчик температуры ОЖ на мозги, датчик положения колневала, датчик опережения зажигания, клапан давления на топливной рампе, перелопачена и прозвонена вся проводкаот датчиков до мозгов.

бесполезно. Что за ерунда? началось после того, как кулибины поковырялись с датчиком положения дроссельной заслонки.

а еще такая деталь, скидываю трубку с датчика опережения зажигания, холостые 900, но из трубы черный дым.

К компу цеплял-показывает ошибки угла зажигания, после газа-растет угол.

_________________
R19 16V

добрый вечер подскажите на двигателе f3n 740 на прогретом двигателе обороты стали 950-1000 (вентилятор сробатывает) что надо сделать чтоб они нормализовались?

Кстати, забыл отписаться, у меня воздух сосало из под форсунок, поменял от ваз2112 резиновые колечки и все ок

_________________
R19 16V

Парни, всем привет!!! У меня такая проблема, Рено 19, моновпрыск, 1,4 об.(С3J 710), повешеный ХХ 1500-1800. Появилась эта засада, когда сняли/поставили ГБЦ. Перелопатил все шланги, прокладки, менял форсунку ни че не помогает, что еще смотреть и может кто сталкивался?

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

ну тебе сначала надо выяснить подсос воздуха в неположенном месте или клапан ХХ накернился.

_________________
R19 16V

Шланжики на герметичность все проверил, когда некоторые снимаешь, то обороты еще больше становятся, вывод - это не подсос, хотя .....? ШДХХ вроде тоже работает, но я не уверен что правильно. Хотя при выключении зажигания он выезжает, т.е. приоткрывает др. заслонку, а при пуске заезжает обратно, но до конца ли - это вопрос?, хотя я его вообще был откручивал, что бы он не воздействовал на др. заслонку, результат нулевой.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

ну тогда подсос. а может ГТЦ травит? сам же понимаешь чудес не бывает. попробуй шланг который на ГТЦ идет скинуть с коллектора и пальцем дырку заткнуть на коллекторе.

_________________
R19 16V

Ты имеешь ввиду вакум ГТЦ отключить????

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

да конечно.

_________________
R19 16V

Лана, попробую, завтра отпишусь

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault