Это я к тому что SUA москвич (см. профиль). Может общие знакомые найдутся.

_________________
R-19, F3N L740, C53B 1993 г.

Воздушный датчик внешне выглядит так же, как и водяной. Но если стоять лицом к капоту, то водяной будет СЛЕВА, под шаговым моторчиком, ввернутый как-бы в нижнюю часть коллектора... А воздушный, соответственно, СПРАВА и ввернут как бы в верхнюю часть коллектора. А тот, что на стрелку, еще ПРАВЕЕ, но ввернут в саму головку!

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Тока если его вывернуть, то в корпусе возд. датчика должны быть дырки, судя по тех. описанию и рисунку в мануале. А водяной датчик без них. В остальном они одинаковые.

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Озвучьте кто-нибудь ценник на датчик температуры топливо-воздушной смеси...
Я так понимаю он категорически неразборный? (двигатель F3N L740)

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вообщем проблемы точно такие как описывались в первом посте.На комп диагностике компьютер при прогретой машине показывал что-то около 400 градусов.Сегодня мерял сопративление по мере прогрева:20гр-1900 Ом ,при 90гр-225Ом.
Вопрос:можно ли отключить этот дачкик на некоторое время, т.к при этом запуск намного лучше???

_________________
RENAULT-19 ПРОДАНА
PEUGEOT 406

Я разбирал и паял заломавшийся провод.


Что-то мне кажется что у тебя в нем пропадает контакт.
Отключить можно. Мозги войдут в аварийный режим: повысят холостые, увеличится расход бензина, ухудшится динамика.
По крайней мере так было на двигуне F3N

На F3P 706 (моник) при отключении ДТОЖ мозг думает что машина прогрета нормально, отсюда ХХ в норме.. по крайней мере у меня было так.. расход не проверял..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

могу сбросить фотки всех датчиков кому надо!!!

где-то на форумах прочитал, что когда станет холоднее машина будет лучше заводиться. Так вот была недавно холодноватая ночь, да и машина на улице стояла - завелась отлично, но дурит голову на средних температурах (дёргается).
Netman,а где будешь выкладывать, где искать?

_________________
RENAULT-19 ПРОДАНА
PEUGEOT 406

Фото других датчиков см. Датчики Renault 19
P.S. Спасибо valentin за предоставленные фото

Всем привет!
У меня такой вопрос:
При каких показателях должен включаться вентелятор на радиаторе, стрелка нагрева двигателя переваливает за половину и доходить до следующей жирной белой полосы, но ничего не происходит. Вентилятор работает, проверяли. Заменил датчик включения вентилятора но не помогло в чем может быть проблема?
П.с. Когда машина заводится на холодный двигатель может сразу -же заглохнуть, после повторного включения работает норма, других проблем не замечалось.

Двигатель 1.4 ECO 1995 г.в.

У меня включается именно на жирной полосе))) Один раз не сработал, дошло до вертикальной риски.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Тогда у меня едиснственный способ это ездить на машине пока не загорится датчик - перегрев двигателя =) ?

Срабатывает на 4-й жирной риске. Двиг такой же

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000