Ну у меня сам спидометр гудит на высокой скорости, но стрелка нормально двигается. Вот давече ездил я на трафике, у него как у жигулей, если кто знает. Не понятно, то ли 40 едешь, то ли 50.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Ага. Может, доплясалась уже просто?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

В общем, переездил зиму с гулом, по весне он никуда не делся, стал громче только. Собираюсь как-нибудь на днях все-таки лесть и смотреть поподробнее. Может у кого свежие мысли есть, что смотреть? Сейчас, по весне, симптомы такие: гул как от ступичного, но особенность такая, что громкость НЕ МЕНЯЕТСЯ при перекладывании руля. Гул появляется уже где-то с 30кмч, к 40 кмч достигает пика, к 60 спадает по громкости немного, к 80 опять становится громким, затем опять немного спадает. На 95 по трассе можно вполне терпимо с музычкой ехать, гул минимальный (но есть), если разогнаться до 120 (при обгоне проверил) очень сильно усиливается, вплоть до того что возникает вибрация в салоне От нагрузки, оборотов гул не меняется. Только от скорости. Гул имеет периодическую структуру (чуть тише-чуть громче с периодом где-то 1-2 сек). В поворотах период меняется (возможно, связано с изменением скорости колеса?). На вывешенном колесе такого гула, как в движении нет (он гораздо тише), "разгонял" на подставке колесо до 80 где-то Если б был ступичный - то рев бы стоял мама не горюй, этот звук я хорошо представляю...
Главный вопрос: Что смотреть? Может ли ТАК гудеть что-то другое? (ШРУС, например, или подшипник трипода, или подшипник сальника). Ступичный заказал, но с бухты-барахты менять неохота...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Развитие ситуации. В выхи занялся немножко машинкой - поменял масло-фильтр и шаровую, да заодно вывесил обе стороны (перед) и попытался определить, что же все-таки у меня гудит. Подшипники не гудят 100%, это и радует и огорчает одновременно. На вывешенных колесах слышны типа негромкие щелчки в районе трипода левого вала. Похоже что все-таки какая-то бяка с триподом . Буду наверное выделять день, выдергивать вал (все равно сальник-подшипник уже засопливился, надо менять) и заодно погляжу что там от трипода живого осталось.
У кого трипод кончался - расскажите, какие признаки? Может, у себя найду?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post имею теже симптомы кпп. Вывешивал обе стороны (то, что не подшипники - уверен на 100%) , воспользовавшись дедовским методом (палка-статоскоп ) - звук одинаков при поднятии обоих сторон, и идёт из кпп. Но при ситуации : "агония трипойда" - звук = треск и похрустывание ...... а у меня гудит . Приэтом звук непостоянный : иногда могу проехать 200 км (с разной динамикой) и наслаждаюсь "тишиной".... а иногда приходится поддавать звук в мафоне , бо глушит - мама не горюй .... аж прохожие оборачиваются .
Также уменьшение уровня децебел наблюдается при тормажении снижении скорости вращения главной передаточной пары.
В начале июля (когда пойду в отпуск) планирую замену кпп...... вот и проверю свою теорию.

_________________

А вот это мне очень напоминает поездки в командировки на урале или ЗИЛ-131 на обычной военной резине ("ёлочкой") я много ездил, там тоже звук с периодичностью меняется и идёт он на ходу в основном от резины (не считая грохота мостов, КПП, раздатки и двигателя). Может в резине причина?

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Пройденый этап ..... звук намнооооого выразительние , беру в сравнение опыт поездок на УАЗовской резине (протектор - "вездеход") на авто совавтопрома .

_________________

Смена резины зима на лето характер гула не изменил вообще Так что не резина это...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

У меня прохожие пока не оборачиваются, но и "приступов тишины" тоже не наблюдается....

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Если вывесить левую сторону,то трипод будет полюбахе щёлкать,извините,всётаки на излом.Попробуй поставить колодку под рычаг и опустить,всё выровняется,щелчки пропадут.Проверено!
Просто у меня похожая бяка,и вибрация какая-то при 110 появляется,пока разобраться не могу.Но при правом жёстком повороте,вродь как в ступице чёт посчёлкивает,а так ни чем повторить не могу!
Тож всё с левой стороны.
ПЫ!СЫ!
Передней подушке двигателя каюк,а левой почти каюк.Над как-то заменить,а ручонки не доходят.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс