Тут вот что...Снял крышку клапанов. Друг Зазор проверил сказал что гуд.
Завел машину. Клапана работаю нормально. Но вот когда завел сразу вопрос возник . Там стоят штанг толкателя ( не знаю может я не правильно написал ) под ними есть регулировочные шайбы как я понял...Так вот оттуда и идет синый дым.Я просто в инете прочитал что должны идти газы из крышки клапанов но тока этот шланг должен подключаться .
Может так и должно???

Вот что я нашел ...

2.2 Вентиляция двигателя

Вентиляция двигателя

Нормально работающий двигатель выпускает в картер от 50 до 70 л в минуту продуктов сгорания. Возникающее при этом чрезмерное давление необходимо снизить, чтобы не перегружать прокладки картера двигателя. Поступающие в картер газы отводятся в цилиндры двигателя для полного сгорания. Вентиляция картера зависит от количества забираемого двигателя воздуха. В зависимости от модификации удаление газов из двигателя на Renault-19 осуществляется следующим образом:

на C-двигателе (1,4 л) газы отводятся из головки блока цилиндров через калиброванный канал и T-образную часть непосредственно во впускной коллектор и во всасывающую воронку или систему впрыска.
на F-двигателях (1,7-/1,8 л, 16-клапанный и дизель) газы отводятся закрытой системой удаления через маслоотделитель в корпусе двигателя. В зависимости от степени разрежения газы поступают в цилиндры через воздушный фильтр или непосредственно через впускной коллектор. Дополнительно система удаления газов соединена на F-двигателе с вентиляцией бака.