Ждать плюсовой температуры,вродь как во вторник-среду уже будет плюсовая.Прогреть двигатель феном(вдруг лёд остался),затем без свечей прокрутить за коленвал,но не стартером несколько оборотов,а уж затем опять без свечей попробовать стартером.Если всё будет гут,то вкручиваем свечи и должно быть счастье!

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Благодарю за совет.Сделал все как сказано правда прочитал на этом позже.Отогрел феном в течении 1 часа,прокрутил двигатель вручную без свечей,затем стартером.Вкрутил свечи и с пятой попытки наконец то ЗАВЕЛАСЬ.Прогрел 20 минут.Все отлично,но есть одно НО. Тот цилиндр в котором был лед не работает.подозреваю что и раньше не работал было некоторое ощущение что совсем немного подтраивает.Это может объяснить накопление там конденсата а в последствии после заморозков и льда.Свеча хорошая (переставлял с соседней местами ничего не поменялось)Попробую еще заменить провод от трамблера.Если не заработает тогда не знаю что еще придумать.А если продолжать так ездить ситуация опять повторится 100 % Только возможно с худшим исходом.Кто может дать совет по этому поводу?

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Замерять компрессию во всех цилиндрах ...... а там видно будет.

_________________

100% был рабочий цилиндр,но вот уткуда там водица взялась?Просто так с дури небывает.Явно при промывке накосячил.
Правду Клён чепятает,проверяй компрессию.Возможно когда крутанул стартером тогда и утварил льдом бяку.Ну а провод проверить а не менять неужель невозможно?

А САМОЕ ГЛАВНОЕ,КАК ПЕЧЬКА???

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Когда снимаешь патрубки печки, перед этим обычно снимаешь и воздухан в сборе (иначе просто неудобно работать). Может тогда в темноте прямо в моник вода и попала? А через открытые клапана - в "нужный цилиндр"?

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Может в моник попало а провода Aleksey отдает на барахолке - возьми и поменяй на своей.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

С печкой ситуация никак не изменилась,ну может совсем немного стало теплее,да и после всех предъидущих проблем эта кажется сущим пустяком!Короче до весны больше ни куда лезть не буду,хватило уже по самое.....

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Это исключено.Воздухан действительно полностью снимался, НО во избежание попадания в отверстие снега и.т.д я его тщательно закрыл куском плотной материи.Пока ни один довод приведенный на сайте по поводу появления воды в цилиндре не получил подтверждения

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Предложи свой!

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Я выше писал и по преждему склоняюсь больше к этому объяснению-- Тот цилиндр в котором был лед не работает.подозреваю что и раньше не работал было некоторое ощущение что совсем немного подтраивает.Это может объяснить накопление там конденсата а в последствии после заморозков и льда

_________________
Рено19,F3N,1.7 куб.,1994г. Дорогу осилит идущий!

Не говори это никому,иначе засмеют с конденсатом в цилиндре!

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Если б один цилиндр не работал, я думаю машина бы не "совсем немного подтраивала", а совсем неплохо колотилась бы...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

У меня было раз дело: помыл машинку, ну и под капотом тож решил помыть. Намочил, пенкой побрызгал, щеткой потер ну и смыл из шланга насадкой под давлением. Поскольку дело было летом - оставил с открытым капотом, мотор вроде высох, я закрыл капот и через часок куда-то поехал. Еду, чувствую - как-то плоховато тянет. Ну ничего, доехал куда надо. Полез под капот глядеть. Посдергивал свечные колпачки - а там два из четырех колодцев полные воды Так что выходит что я то ли на двух, то ли на трех цилиндрах ехал . И не сказал бы что что-то там "колотило" - просто машина плохо ехала и все
И еще один случай - тесть на жигулях за 160км на трех цилиндрах приехал и жаловался мне, что "много что-то взяла и бензином выхлоп воняет"

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

у меня папик 4 года отъездил на 3 цилиндрах и не жаловался......знаменитая заглушка сзади 3го цилиндра развалилась....))))

_________________

Разница в том, что в этом случае работают все цилиндры хоть как-то,
а если один полностью отключается, то мотор колотит сильно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)