Никогда не замечал недостатка тормозов в своей 19-хе. Перед нею был у меня гольф-2 - тормоза примерно такие же. У жены форд-эскорт - вот там да, тормоза совсем другие - у них практически нет хода педали. Регулировать усилие приходится не движением ноги, а нажимом на педаль, типа: поставил ногу - уже притормаживает, сильнее прижал - тормозит. При этом педаль уходит буквально на сантиметр. Ощущения от этого, что тормоза "сильнее". Но на самом деле, засекал расстояние остановки с 60 до нуля на асфальте (без юза) - оно одинаковое +-полметра-метр (погрешность колхозных измерений). Да и не может быть по другому, при исправной системе, т.к. резина - одинаковая, на 13, размеры дисков-барабанов - тоже +-одинаковые. Просто настройки тормозной системы разные.
Подумайте сами - если сделать "мощные" тормоза, увеличив усилие, передающееся на тормозные цилиндры (например, за счет бОльшего вакуумника или другого ГТЦ) - то колеса будут срываться в юз от легкого нажатия, дозировать нагрузку станет невозможно, тормоза будут работать по принципу вкл-выкл . Чтобы ее дозировать - нужно увеличить диаметры тормозных дисков, размер колодок - чтобы возросшее усилие было где реализовать, что тянет за собой увеличение диаметра колес, чтоб это все поместилось и их ширину, чтоб в юз не срывались И опа - мы уже сидим в болиде формулы 1

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

меня тормоза задние на реношке вполне устраивают. колеса пусть не сразу, но почти стопорятся, зато зимой и на мокрой дороге не заносит. По ощущениям даже одних передних тормозов бы хватало!. Но вот ТО пройти очень сложно. мастера на ТО механическую АБС не признают ни в какую!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Во, такие же тормоза на Мегане по сравнению с 19. Нажимаешь и сразу притормаживает,
кажется что тормоза сильнее. Для девушек это удобно. Если начинать доводить 19 до уровня "поставил ногу - уже тормозит",
т.е. увеличить поршни, усилие вакуума или диаметр дисков, то мы просто раньше перекроем границу сцепления шин с дорогой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

У меня на 19шке тоже так. а вот у сестры на опеле астра G нужно сильнее жать, чтобы начало притормаживать!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Не знаю, у меня надо нажимать, чтоб тормозило. Можно было чуток полегче,
но я уже привык, да и машине сколько лет, ваккум уже не тот и ГТЦ.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

У меня тормоза улучшились после смены российской тормозухи на shell овскую. до этого тоже неочень были.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

а давно ли вы меняли втулки в направляющих ? ...может они стёрты давно вот суппорт нормально и не ходит, отсюда и давить сильнее надо

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

При изношенных втулках (при условии, что они не закисли насмерть) скорее колодки плохо отходят, а не плохо прижимаются. Следствие этого - перегрев диска, быстрый износ колодок. А вот уж следствием этого может быть плохое торможение, но никак не напрямую от плохих направляющих, ИМХО.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

У меня задних вообще нет (пока), заметил одну штуку...
При выезде тормозит передом на ура (если торможение не "слишком лихо"), как только тормоз резко в пол до упора ( естественно на хорошей скорости), начинает хуже схватывать... и так потом всю дорогу. Педаль как будто "вязнет", нет ни упора, ни провала...
Может кто сталкивался, объяснит?

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

У меня задние на ТО проверяли - только 21% - замедляются постепенно. Крутятся при нажатии все медленнее и медленнее пока зад не достает до пола . Но меня пока устраивают. Если бы еще и Техосмотрщиков устраивали:(


Если после резкого торможения - тормоза ухудшаются - либо колодки плохие и при нагреве теряют свойства, либо в жидкости уже много воды и она вскипает при резком нагреве.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

21% от чего? Тормоза обычно в килоНьютонах меряют, а не в абстрактных %.
У меня допустим около 0.8 зад, при том, что жидкость поменяна, колодки нормальные,
цилиндрики новые и колодки подведены. Ну не может бесколдунная система дать больше.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Если в ньютонах, то левое/правое 0,74/0,76 . А про 21% сказали на ТО от чего не уточняли.
Перед норма. ручник норма. Ставить новые задние цилиндрики по 80-90$ каждый. да ну нафиг. Вот так и езжу.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

очень похоже что в тормозной вода или воздух - когда менял тормозную ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Вот то, что я и говорю. Без колдуна максимум 0,8 выжимает, и это норма. А цилиндрики я покупал по 24 штука, один подтекал, решил менять пару.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Тормозную "не менял", при прокачке около литра слил...Ещё литр осталось, может завтра поменяю колодки задние ещё поллитровик солью (на землю ).

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994