Еще подскажите, при замене шайб во время регулировки клапанов, в моем экзэмпляре, нужно ли поднимать распредвал?

Можно и не снимать, только приноровиться отжимать стакан с шайбой. Я делал это двумя отвертками и пинцетом.

_________________
R19-I, F3N742

как и говорил, описываю что делал: клапан первого цилиндра не закрывался... накопился нагар...
Мероприятия: притирка и чистка, замена колпачков, колец.
Траблы: капает масло в раене коробки (совсем чуток...(сальник поменян, прокладка + герметик)), так что не знаю что там течет...; датчик, показывающий уровень масла начал барахлить, показывает (при вкл зажигании) 2-а деления на красном.

Мне вот одно интересно как при незакрывающемся клапане компрессия была хорошая и ровная во ВСЕХ цилиндрах, в том числе и в том, в котором клапан не закрывался?! КАК это мерять надо было?
Эта неверная информация изначально запутала всех...иначе бы диагноз гораздо быстрее поставили

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Так я тоже так думаю... просто когда замер был, я за рулем был, и не видел как там и что, а просто не довярять человеку, до этого момента, причин не было...