Какие диски и колодки брал? Почем (желательно в у.е.)?

_________________
"The only way to have a friend is to be one." - Ralph W. Emerson
R19D/L534/F8Q A706

У меня так же, наверно у всех такой же износ. По моемому причина в том что цилиндрик на супорте стоит только с одной стороны, с этой стороны износ и больше, т.к. усилие на эту колодку идет больше. Вроде должно быть так.

_________________
Opel Omega 2.2i
Citroёn С5 2.0HDI

Не правда, износ колодок должен быть равномерный, если с одной стороны (внутренние или наружные) колодки сносились больше, то просто либо стакан супорта немного заржавел (из-за разрыва чехла, когда колодки были старые, он больше выдвигается из супорта) и не полностью заходит назад, либо со второго конца супорта смазка закончилась/высохла/ржавчина, там стоят 2 направляющих, которые выполняю ту же роль что и стакан, прижимаю колодку к диску, они постоянно прижимаю колодки к диску, вот они у стираются больше. Разбирается легко, особенно направляющие, закладывается смазка и все. Со стаканом чуть сложнее, нужно трубку пережимать, что бы тормозная не вытекла. Все вроде держиться/собирается на 4-6 болтах, точно не помню.

Согласен, тем более на тормозах лучше не экономить!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Это недостаток конструкции! Это встречается на всех машинах, абсолютно на всех. Я не встречал ни ондного человека у котороготакого небыло!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Soul_Train

Вот это зря, в нормально работающих тормозах, колодки изнашиваются равномерно, за иключением влияния мусора, попадающего на одну сторону диска больше.

Тогда в 19 рено тормоза работают не нормально!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition