лампа с изображением чайника ( наверно давления ) )))

если горит лампа с изображением чайника-возможно у же поздно масло менять.
залей литр полусинтетики дешевого- и если лампа с чайником перестанет гореть-бегом на сто для смены масла, а если останеться гореть или что нибудь будет стучать в моторе, то надо уже будет создавать другую тему-"капиталка двигателя"

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Если горит лейка, то уже наверное поздно подливать. Я думал уровень на красном.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да, давления. Короче, если свести к общему: двигатель работает, а "лейка" не гаснет??? Проблема такова???

P.S. Спрашиваю ТОЛЬКО из интереса: какой уровень масла на щупе???

_________________
A3 sportback
MB C180

Проверь для начала уровень на щупе... На каких оборотах горит лампочка?,температура мотора какая? если на холодный мотор и горит постоянно то литром масло можно не отделаться...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Так я почему ПРО УРОВЕНЬ НА ЩУПЕ (ВЫШЕ) и спрашиваю!!! Может там тупо с датчиком (или с проводкой к датчику) проблемы или ещё что по мелочи....... Но - В ОТВЕТ ТИШИНА!!! Пропал где-то человек.....

_________________
A3 sportback
MB C180

Да ( уровень на минимуме( короче сегодня заводил .. и не стал крутить мотор( вообщем наверно худо дело...

А что ты понимаешь под MIN ??? Уровень просто на нижней отметке или НИЖЕ этой отметки???

_________________
A3 sportback
MB C180

Ниже минимальной отметки на 3 мм.

Наверное, да!!!

_________________
A3 sportback
MB C180

Сегодня долью литр какого-ибудь масла ) посмотрю что будет ...

Если только доехать пару км до сервиса - то можно лить любое моторное масло, что есть под рукой, за исключением только полностью синтетических масел (но тут, ИМХО, не тот случай ) Например, минералку какую-нибудь самую дешевую 15w40. Все минералки-полусинтетики в своей основе имеют продукт переработки нефти и отличаются только комплектами присадок (которые тоже, в принципе, весьма схожи между собой). Так что нанести какой-нибудь заметный вред таким "коктейлем" за 10-20км пробега до сервиса сложно. Но вот затем, после ремонта, масло ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно целиком заменить, поскольку как этот коктейль сработает в долгосрочной перспективе - неизвестно. Ну а лучше, чтоб не рисковать, доехать до сервиса "на галстуке".

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

не стал рисковать - залил 1 литр ELF COMPETITION STI 10W40

странно только - масло на риске всего лишь стало на 1 мм выше минимума 0_0 )

Поддон двигателя имеет весьма сложную форму, поэтому доливка 1 литра может поднять уровень как на 1см, так и на 1мм, прямой пропорции тут нет. А ты уверен, что в двигателе у тебя был именно Elf? Если там был какой-нибудь Mannol, а ты добавил литр Elf, то теперь у тебя коктейль из 1 части Elf и ~3 частей неизвестно чего... Так что см. мой предыдущий пост

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Не, не согласен. При данном размере движка литр поднимает уровень примерно на полщупа.
Скорее всего место парковки поменялось. У меня при малейшем уклоне площадки прилично
разнятся показания при паровке передом и задом.

Ещё вариант, у него китайские литры или же китайские миллиметры (уже ничему не удивлюсь).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)