Дорогие автовладельцы! Подскажите пожалуйста, из какого материала можно самому прокладку вырезать?
Бывало, в прошлом сам на мотоцикл Восход вырезал сам - а вот название забыл материала..

Просто не хочется отдавать за прокладку 1500 рублей в Питере..

И стоит ли самому вырезать и ставить? и надо ли герметиком еще смазывать )?

Вот, пожалуйста. спасибо=)

Да кстати) прокладк надо вырезать на ГБЦилиндров

Паранит.

Не стоит.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

На сколько я понимаю не паранит,а метало-айсбест,но не стоит.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Еще бы под крышку клапанную возможно самому сделать,а вот под гбц -нет. Там же вокруг цилиндров металлическое обрамление,представь как паронит или асбест выгорит быстро и опять та же шляпа...

ааа не знал что там обрамление металлическое ..

тогда нафег - ) ) не буду вырезать . Закажу ( только дорого блин )

1500 - это, наверное, дороговато... Но самому прокладку делать - это полная ..опа. Прокладка - это не просто дырочки в куске паронита, а сложная конструкция, где цилиндры уплотняются специальными легко деформируемыми металлическими кольцами, а главный маслоканал - резиновым уплотнителем. Также на хороших прокладках нанесен спецгерметик, который при ужатии и нагреве дополнительно уплотняет водо и бензоканалы. Вот поэтому-то хорошие прокладки стоят хороших денег. Хочется сэкономить - поищи китай какой, но как бы тебе эта экономия боком потом не вылезла...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Читать "маслоканалы" - чего-то я х..ни понаписал впопыхах

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Те времена тотального диффицита давно в прошлом- да раньше ничего в продаже не было, а времени валом было, вот все и изгалялись.
Прокладку ГБЦ на коленке не вырежешь, да и при ее цене в 500руб(и где тебе ее за 1500р сватают ) заморачиватся не стоит.
Если менять ее в сервисе, то цена прокладки копейки, по сравнению с ценой на работу, потому если машину продавать не собираешься, то стоит заодно поменять все сальники и маслосъемные колпачки.

PS ты упорно молчишь по марку двигателя
У меня есть новая прокладка на мотор F3* -приезжай, за так отдам

_________________

Требует замены прокладка гбц. Эксист выдает разные размеры (1,35; 1,43; и даже 1,75) на один и тот же движек. Двигатель E6J. Какую нужно покупать? Какого производителя? Болты втавить новые в обязательном порядке или можно оставить старые, если они не потянуты?

Это толщины разные.
Если замена будет без шлифовки ГБЦ, и все три варианта прокладки с металлизацией где надо (например вокруг цилиндров), то покупай тонкую и ставь.
Толстая без вставок металла хуже, чем тонкая с оными.
Ну и при установке все равно надо болтами голову притягивать к блоку, толстая создаст больше поводов для перекоса...
Логика понятна?

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

я на F3N уже второй раз поставил GLASER код Н04994-00......первый раз менял клапана и масло съемные колпачки....лапухнулся- масляный аппетит не уменьшился пришлось кольца заменить...и вновь поставил такую же прокладку...так как на первой раз проехал около 1000км. а снимая головку она прилипла так что пришлось отскребать...сейчас уже проехал почти 10 000 полет прекрасен........

_________________
в россии нет дорог, есть только направления.

P.S. заказывал ч\з экзист и стоила она 300руб. так что тот кто предложил тебе ее за 1500р...пусть себе ее поставит.....

_________________
в россии нет дорог, есть только направления.

Про толщину-это понятно.
Шлифовка головки на этом двигателе, на сколько я знаю, не предусмотрена.
А разве есть прокладки гбц без металлических вставок?

В продаже - полно такого гуано.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ