Уходит антифриз при заведенном двигателе, в районе бачка с омывателем начинается капель; капает тем интенсивнее, чем выше обороты.

Поеду завтра на диагностику, но все же, к чему готовиться - замена помпы, треснувшего патрубка? Что наиболее вероятно?

И какой ориентировочно бюджет готовить, если замена помпы светит?



ЗЫ немного антифриз уходил и раньше, но я грешил на "выкипание", зимой похоже ситуация обострилась

_________________
R19-II-1992 хэтч F3N740

Да, авто R19-II-1992, двиг F3N740

_________________
R19-II-1992 хэтч F3N740

Готовься к худшему, тогда при лучшем стечении будешь радоваться,
а то приготовишься к халяве, а там все плохо, тогда огорчишься.
Думаю, что помпа у тебя течет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

От силы час работы во дворе. И 20-25 зелененьких за помпу, ну и антифриза долить или заменить.

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

сейчас во дворе я думаю не стоит ничего менять))
да помпу все равно рано или поздно надо было бы менять, еще заодно можно и ремень генераторный поменять и тосол

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

В общем, за помпу с доставкой содрали 93 тыщи, т.е. около 30$

Установка безрукому мне показалась делом совсем не тривиальным, благо более рукастые товарищи помогли. Но даже втроем мы ковырялись больше двух часов.

Самое главное - удобный накидной ключ на 13, дабы ослабить и снять шкив. Без него даже смысла лезть нету.

Шкив и насос достаются только снизу, через "дырку" возле бака с омывайкой.

Когда обратно ставите насос, не забудьте на него сразу "прицепить" шкив - а то сверху не вставите, или серьезно двиг придется вправо отводить

Гермета под рукой к сожалению не нашлось - поставили картонку. Но вроде как не течет.

Ещё одна встреченная засада - спецболт крепления к ушку возле крышки ГРМ (там отдельный винт с гайкой, на 5 или 6 вроде) в новый насос не лез - резьбы не было. Пришлось мечиком организовывать резьбу...

но в итоге тьфу*3 вроде не течет

ЗЫ На улице скидывать помпу - крайне нерекомендованное занятие, особенно зимой-осенью-весной

_________________
R19-II-1992 хэтч F3N740

Ну не знаю. Вдвоем ковырялся -- ну МАКСИМУМ часа два с перекурами

Точно не помню, но у меня набор ключей накидных + набор головок, проблем не было.

Я наооборот, цеплял насос, а потом только шкив ремня.

Аналогично, только картонку еще и литолом смазал - пропитал

У меня тоже не было резьбы, ничего не делал, так оставил.


Делал все осенью, во дворе, никаких затруднений.

зы
менял первый раз

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~