Вопрос:
Народ мож кто подскажет как можно проверить или же возможно как-то почистить таковую.Интересует проверка без компьютера,если таково возможно.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

... проверить - можно. Почистить - только перед выбросом, а смысл?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Ну допустим,как правило при увеличении расхода все грешат на лямду,как можно самому проверить,чтоб не гнать на комп и не платить бабки?

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Проверть можно, почистить тоже http://www.drive2.ru/cars/renault/megan ... 9376/#post
Но как верно заметил Troll - зачем??? Новый универсальный стоит копейки.

"На глазок" уровень сигнала все рано не проверишь.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Ну копейки не копейки, а 30-60 у.е. стоит. Проверить можно осциллографом.
Насчет расхода топлива, все зависит от двигателя. У меня даже без лямбды меньше был.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну купил лямду,непоменялось,купил свечи,непоменялось,купил,купил,купил и т.д.Покупать джикичана-дешево,а вот купить хороший и за зря-обидно.
Ну и как проверить осцилографом и какая должна быть осцилограмма и где найти таковую?

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Грубая проверка проводится вольтметром на сигнальном проводе зонда.
Напряжение должно скакать от 0-0,1В до 0,8-1В с периодом 1-2 сек.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

... если в системе будет "подсос" - лямбда будет выглядеть довольно неисправной.
Покупка новой радости не принесёт ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

при повышении расхода начните проверять с малого - проверьте вначале воздушный фильтр. А лямбду косвенно можно проверить - должно СО вырасти и при резком газе на холостых будет с глушака сажа лететь и копотью вонять (очень богатая смесь)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Тфу-Тфу,пока в порядке,но у всех знакомых увеличение расхода связывают с заменой лямды,но не всегда помогает,нужен комп,поэтому и возник вопрос возможной изначальной проверки лямды,перед заменой.
Всем спасибо за советы.
Поздравляю с Новым Годом!

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Если кому поможет: на рено19 1.7 моно при неработающей лямбде CO будет от 3,5% до 4.5%, при работающей как у кого,но в районе 0,35% до 0,45%. Проверено лично на своем авто. Так что если на ТО вас завернули с такими превышениями(3,5-4,5),значит менять лямбду в 99% случаях. Вольтметром китайским приблизительно тоже мерял,показания изменяются и можно проверить: один провод вольтметра на массу двигателя,другой к проводу лямбды. Всем успехов, кому-нибудь пригодится в ремонте своей машинки.

Полностью согласен!

_________________
Век живи-век учись!!! Renault 19 1.8 mono 1992г

Нврод,такая тема.Не прошёл первый раз ТО,т.к. СО было завышено.Показывает 4,2.Думали-кумекали,решили начать с меньшего-замена свечей.Сегодня поехал повторно.А там ноль на выходе.Те же числа.Предположительно лямда?И правда ли,что при не рабочем зонде должен быть неприятный запах,типа стухших яиц?! оО

Неправда.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

точно лямбда ))), тем более мой пост выше вам лень было почитать за 15 февраля